Instrucțiuni ST1
ST1 DEPANARE
Dacă apar următoarele defecțiuni și simptome, componenta relevantă este înlocuită direct.
MOTOR
- Următoarele probleme ale motorului sunt afișate pe afișaj ca defecțiuni: ICCURR, HEAT, OVERHEAT, HALL, CURR, Faceless, BRAKE, Block și TMM (fără a merge pe bicicletă)
- Următoarele simptome indică faptul că a apărut o defecțiune tehnică la motor: Motorul se clătește în timpul deplasării, motorul produce zgomote mecanice, motorul se blochează.
AFIŞA
- Pentru defecte de afișare, înlocuiți afișajul cu unul din cea mai recentă versiune
- În prezent, cea mai recentă versiune este 0.88 (Folosiți codul 2000 când solicitați această versiune)
- Display spart clampse înlocuiesc individual
DIGINE SPATE
- Pentru următoarele defecțiuni, recomandăm înlocuirea roților din spate: angrenajele funcționează prost și se produc zgomote puternice
ÎNCĂRCĂTOR
- Încărcătorul este înlocuit complet pentru următoarele defecțiuni:
- Încărcătorul nu se încarcă (siguranța este OK)
- Ventilatorul nu funcționează sau face zgomot
- Încărcătorul nu poate fi pornit (LED-urile de pe încărcător nu se aprind)
DEFECT NO_COM/NO_BATT (VIZIBIL PE DISPLAY):
- Verificați bateria cu un voltmetru. Dacă volumul baterieitage este de 32 V sau mai mult, treceți la Pasul 2.
- Dacă volumul baterieitage este mai mică de 32 V, bateria este profund descărcată.

- Separați cablurile de alimentare sub lanțul din stânga și verificați volumul baterieitage la ace afișate în fotografie. Dacă voltage obtinut este de acord cu volul baterieitage și afișajul continuă să afișeze NO_COM/NO_BATT, treceți la Pasul 3.

- Dacă voltage obținut este mai mic decât volumul baterieitage (diferență de +/- 1 V), scoateți capacul bateriei și verificați conexiunile. Dacă diferența rămâne, verificați voltage direct la cablul wicket. Folosind voltage obținut la cablul wicket, identificați dacă cablul de alimentare sau cablul wicket trebuie înlocuit.
- Separați cablul senzorului TMM sub lanțul din stânga (cablu cu 3 poli). Dacă mesajul de eroare NOLCOM/NO_BATT dispare de pe afișaj, înlocuiți senzorul TMM și cablul acestuia.
- Conectați un afișaj funcțional direct la motor.
Dacă mesajul de eroare este încă afișat, motorul trebuie înlocuit (continuați la pasul 5). Dacă mesajul de eroare dispare, conectați afișajul de pe ghidon la cablul afișajului. Dacă mesajul de eroare dispare, afișajul trebuie înlocuit. Dacă mesajul de eroare este încă prezent, cablul afișajului este defect - Defecțiunea ar putea fi redusă la motor.
SOC-MĂSURARE
Verificați sistemul de management al bateriei pentru o defecțiune cauzată de supravoltage după cum urmează.
- BMS-ul trebuie activat înainte de a verifica semnalul SOC (State Of Charge). (Prin o încărcare suplimentară a bateriei timp de aproximativ 10 secunde sau plasând-o în Stromer).
- Măsurați volumultage a semnalului SOC (borna negativă <=> pin SOC) folosind un voltmetru. Comparați valoarea obținută cu tabelul de mai jos. O variație de +/- 1 V este în intervalul de toleranță.
- Dacă valoarea este în afara acestui interval de toleranță (+/- 1 V), BMS este defect. În acest caz, bateria trebuie înlocuită.
10/11AH
| Afişa | U-Akku | U-SOC |
| 100% | 42V | 10V |
| 75% | 39.5V | 8V |
| 50% | 37.5V | 5V |
| 25% | 36V | 2V |
| 0% | 31V | OV |
14.5AH
| Afişa | U-Akku | U-soc |
| 100% | 42V | 10V |
| 75% | 39V | 8V |
| 50% | 37V | 5V |
| 25% | 35.5V | 2V |
| 0% | 33V | OV |

TMM-ANALIZA
Pentru a analiza un senzor TMM există mai multe puncte de verificat:
- Verificare vizuala
un conector pe lanțul din stânga și din dreapta
b Das Plastikgehdause des Sensors darf die Aussparung am Ausfallende nicht beriihren - Test funcțional
a Puneți Stromerul într-un suport de lucru și montați manual senzorul TMM (ca imaginea a), Stromerul ar trebui să funcționeze astfel:
I M25 accelerație alternativă până la 25 km/h sau 15 mph
II M33 > 42 km/h sau 26 mph
III P48 > 53 km/h sau 32 mph
Dacă Stromerul nu îndeplinește unul dintre aceste criterii, senzorul TMM trebuie înlocuit.

PROGRAMARE
IMPORTANT!
VĂ RUGĂM SĂ OBSERVAȚI URMĂTOARELE PUNCTE PENTRU A GARGI CĂ NU APARE DEFECTE SUPLIMENTARE ÎN TIMPUL PROGRAMĂRII:
- Utilizați numai adaptoare noi cu comutator pentru cabluri de programare (vezi figura 3).
Versiuni:
IMPORTANT! Asigurați-vă că cel puțin versiunea de firmware 7.6 este întotdeauna instalată pe afișajul V1.1.


| STROMER V1 Sigla Thémus pe tubul superior și tubul de direcție |
STROMBER V1.1 Sigla Stromer pe tubul superior și tubul de direcție |
|
| Controler V1 Fișă de alimentare cu 2 poli |
Controler V1.1 Fișă de alimentare cu 3 poli |
ELEMENTE DE PROGRAMARE


ÎNCĂRCARE FIRMWARE
CITIREA VERSIUNII DE FIRMWARE
- Conectați cablul de programare (cu adaptor nou) la PC și Stromer
- Deschideți „StromerV120530.exe”
IMPORTANT!
Dacă Stromer este conectat corect la PC, versiunea firmware va fi afișată în colțul din dreapta sus al ecranului, iar punctul de stare va fi verde. Dacă Stromerul nu este conectat corect la computer, numărul versiunii nu va fi afișat. Punctul de stare va fi roșu. În acest caz, este posibil să fi fost selectat portul COM greșit (fila: Configurare sistem). Numărul versiunii de firmware este afișat color; cu toate acestea, culorile diferite sunt semnificative doar de la versiunea 7.6 în sus.:

Albastru: Stromer funcționează corect.
Roşu: După reîncărcarea firmware-ului cu XC800_FLOAD.exe: setările încă trebuie încărcate.
ÎNCĂRCARE FIRMWARE
- Închideți mufa de programare
- Conectați cablul de programare (cu adaptor nou) la PC și Stromer
- Opriți comutatorul de programare
- Porniți comutatorul de programare
- Deschideți „XC800_FLOAD.exe”

- Selectați dispozitivul țintă: XC866-2F
- Verificați că trebuie verificat blițul programat
- Selectați portul COM
IMPORTANT: Pentru fiecare conexiune USB este utilizat un port COM diferit. Utilizați întotdeauna același cablu de programare Stromer pentru aceeași conexiune USB. - Efectuați următoarele comenzi în secvența prezentată:
a) „Ștergere bliț”
b)«SELECTARE TOT»
c)«ȘTERGERE ACUM» mesajul «Ștergere flash: SUCCES
d)» ar trebui acum să fie afișat. Dacă nu, închideți programul și reveniți la Pasul 3. «Deschide File»
e) Selectați și deschideți «Stromer_866_V090.hex». Când apelați pentru prima dată acest lucru după o nouă instalare, va trebui să navigați la folderul respectiv. Pentru ex-ample: «C\Program Files (x86)\f)«Download» > Ar trebui să apară o fereastră cu mesajul «Download and Verification are success-Jul.»
f)«Execute Flash» > Stare va fi din nou roșu
h) „Ieșire/Ieșire”


- Deschideți mufa de programare (Figura 5). Înainte de a utiliza Stromer, setările trebuie încărcate mai întâi!
ÎNCĂRCAREA SETĂRILOR
- Conectați cablul de programare (cu adaptor nou) la PC și Stromer
- Deschideți „StromerV140404.exe”
IMPORTANT!
Dacă Stromer este conectat corect la computer, versiunea de firmware va fi afișată în colțul din dreapta sus al ecranului, iar punctul de stare va fi verde. Dacă Stromerul nu este conectat corect la computer, numărul versiunii nu va fi afișat. Punctul de stare va fi roșu. În acest caz, este posibil să fi fost selectat portul COM greșit (fila: Configurare sistem). Numărul versiunii de firmware este afișat color; cu toate acestea, culorile diferite sunt semnificative doar de la versiunea 7.6 în sus:
Albastru: Stromer funcționează corect.
Roşu: După reîncărcarea firmware-ului cu XC800_FLOAD.exe: setările încă trebuie încărcate - „Încărcare setări”
„Selectați butonul de comandă pentru motorul potrivit:Muntele 25: Mountain25 250W Muntele 25: Munte 25 500W Muntele 33: Munte 33 500W Puterea 48: Putere 48 500W 
- „Descărcați”
- „Setări de încărcare”, pentru a verifica dacă programarea este corectă (opțional)
- "Părăsi"
CABLARE ST1

PROGRAMARE CONTROLLER ASI MY 2017 / ST1, DIN 2017
IMPORTANT:
VĂ RUGĂM SĂ OBSERVAȚI URMĂTOARELE PUNCTE PENTRU A GARGI CĂ NU APARE DEFECTE ÎN TIMPUL PROGRAMĂRII:
- Utilizați numai cablu de programare și întrerupătoare de programare (Figurile 1 și 2) de la Stromer. Mufa de programare necesară pentru toate modelele mai vechi (software 511) nu este utilizat.
- Aplicațiile software «XC Flood» și «Stromer 5T1» nu trebuie utilizate (consultați instrucțiunile de programare ST1 din Techbookl

DESCARCAREA SI INSTALAREA SOFTWARE-ULUI
Software-ul poate fi descărcat de pe Strainer Portal pe pagina «Descărcări» din zona ST1. După descărcare, dezarhivați fișierul ZIP file și instalați programul.
The cablul de programare poate fi conectat numai la PC după finalizarea instalării!
Elveția=SetupST1MY17CH
EU= SetupST1MY17EU
SUA=SetupST1MY17US
Spre deosebire de motoarele ST1 anterioare, controlerul ASI o face nu au un mufă de programare și se face referire la un A numărul de serie (de ex. S1&-09A0117). Când Stromerul este pornit, versiunea software „04.9,> apare pentru scurt timp pe ecranul meu.
1. INIȚI PROGRAMUL ȘI SELECTAȚI PORTUL COM CORECT
După finalizarea instalării, pe desktop este plasată o comandă rapidă către program. Porniți programul făcând dublu clic pe această pictogramă:
- Acum introduceți cablul de programare într-un port USB al computerului și conectați-l la cablul motorului Stromer: alternativ, acesta poate fi conectat și la cablul afișajului (vezi ilustrația)

- În primul rând, mutați comutatorul de programare în poziția «OPRIT». (0)
- Acum mutați comutatorul de programare în poziția ON (I)
- Localizați portul COM corect; veți găsi cablul de programare în fereastra «Dispozitive și imprimante» de pe sistemul de operare Windows 4 FT232R USB UART 4 Faceți clic dreapta pe 4 Properties. Selectați hardware-ul și veți vedea portul COM 7)

- Închideți fereastra Proprietăți (apăsați OK) și dozați fereastra «Dispozitive și imprimante».
- Apelați din nou Stromer MY17, selectați portul COM corect în colțul din dreapta sus al programului și faceți clic pe Conectează de două ori. LED-urile clipesc în verde când conexiunea a fost stabilită cu succes.

2. PROGRAM MOTOR
Selectați „Încărcare de la File* în colțul din stânga sus sub «parametru*.
Dosarul care conține parametrii se află de obicei pe următoarea cale de instalare:
C:\Program Files (x863\ ST1 MY2017 ParameterSets
Seturi de parametri: CH/EU.%US
CH:
Muntele 25=HUF5-A-500-25
Muntele 33=HUF5-A-500-37
Putere 48 =HUF6-A-500-45
UE:
Muntele 25=HUF5-A-250-25
Muntele 33=HUF5-A-500-37
Putere 48=HUF6-A-500-45
NE:
Clasa 1 M32=HUFS-A-500-32
Clasa 3 P48=HUM-A-50045
Selectați corect file; sunt enumerate doar cele care se aplică pieței respective (CH, UE sau SUA).
Selectați file pentru motorul montat pe Stromer (ex. Power48 = HUF6-8-500-45) și deschis; apoi pornește aplicația.
Mesajul «Parameters Saved to Flash* apare la marcajul 99%. Faceți clic pe „OK* pentru a închide.
Mesajul «Parameters Saved to Flash* apare la marcajul 99%. Faceți clic pe „OK* pentru a închide.
INSTALAȚI SOFTWARE-UL
Mergi la "File» și selectați «Bootloader».

Dosarul se află de obicei în calea de instalare desemnată:
C:\Program Files (x86)\ST1 MY2017 CH\Firmware
Selectați EHX file și alegeți «OK»; Rutina de instalare începe apoi.

„Descărcarea firmware-ului cu succes” este afișat ulterior.
Alegeți „OK” pentru a închide; firmware-ul a fost instalat.

CITIȚI VALORI TMM ȘI ALTE INFORMAȚII
Valorile senzorului de cuplu pot fi citite pe ecranul „Informațional”:

Accelerație=TMM
Vol. compensare senzor cuplu axtage=OFFSET
În partea dreaptă, sunt enumerate câteva alte valori, cum ar fi:
- Revizuirea software-ului
- Volumul baterieitage
- Starea de încărcare a bateriei
- Temperatura Controler

Documente/Resurse
![]() |
STROMER STROMER ST1 [pdfInstrucțiuni STROMER, ST1, Real, roată, ansamblu, M33, 213622 TMM, senzor, bicicletă |




