Detectoare de buclă cu un singur canal seria RENO BX

 Specificații

• Tip detector de buclă: Detector de buclă inductiv
• Tipuri de fire bucle: 14, 16, 18 sau 20 AWG cu izolație din polietilenă reticulata
• Cablu de buclă recomandat: Reno LW-120 pentru sloturi de 1/8, Reno LW-116-S pentru sloturi de 1/4

General
Vă rugăm să verificați sursa voltage înainte de a aplica puterea. Denumirea modelului indică puterea de intrare necesară, configurația de ieșire și configurația Fail-Safe/Fail-Secure pentru detector, după cum urmează.Detectorul este configurat din fabrică pentru funcționare în siguranță sau în siguranță (vezi eticheta laterală a unității). Starea de ieșire a fiecărui releu de ieșire în modul Fail-Safe sau Fail-Secure este listată în tabelul de mai jos.

Releu	Fail-Safe		Fail-Secure
	Pana de curent	Eșecul buclei	Pana de curent	Eșecul buclei
A	Apel	Apel	Niciun apel	Niciun apel
B	Niciun apel	Niciun apel	Niciun apel	Niciun apel

Indicatori și controale

LED-uri de alimentare/detecție/eșec
Detectorul are un indicator LED verde și două roșii care sunt utilizate pentru a furniza o indicație a stării de alimentare a detectorului, a stării de ieșire și/sau a condițiilor de defecțiune a buclei. Tabelul de mai jos enumeră diferitele indicații și semnificațiile acestora.

Stare	LED PWR (putere).	LED DET (Detectare).	LED FAIL
Oprit	Fără putere sau putere scăzută	Ieșiri dezactivate	Buclă OK
On	Alimentare normală la detector	Ieșiri activate	Buclă deschisă
Flash	N / A	4 Hz – Întârziere de două secunde activată	1 Hz – buclă scurtată 3 Hz – Defecțiune anterioară a buclei

Nota Dacă volumul de aprovizionaretage scade sub 75% din nivelul nominal, LED-ul PWR se va stinge, oferind o indicație vizuală a volumului de alimentare scăzuttage. Detectoarele model BX vor funcționa cu volum de alimentaretage până la 70% din volumul nominal al oferteitage.

Comutator rotativ de pe panoul frontal (sensibilitate)
Comutatorul rotativ cu opt poziții selectează unul dintre cele opt (8) niveluri de sensibilitate, așa cum se arată în tabelul de mai jos. O este cel mai mic și 7 este cel mai mare, normal (prestabilit din fabrică) fiind 3. Utilizați setarea de sensibilitate cea mai scăzută care va detecta în mod constant cel mai mic vehicul care trebuie detectat. Nu utilizați un nivel de sensibilitate mai mare decât este necesar.

Poziţie	0	1	2	3 *	4	5	6	7
–∆L/L	1.28%	0.64%	0.32%	0.16% *	0.08%	0.04%	0.02%	0.01%

Comutatoare DIP de pe panoul frontal

Frecvență (comutatoarele DIP 1 și 2)
În situațiile în care geometria buclei forțează ca buclele să fie amplasate una lângă cealaltă, poate fi necesar să se selecteze frecvențe diferite pentru fiecare buclă pentru a evita interferența buclei, cunoscută în mod obișnuit ca diafonie. Comutatoarele DIP 1 și 2 pot fi utilizate pentru a configura detectorul să funcționeze la una dintre cele patru frecvențe corespunzătoare lui Low, Medium / Low, Medium / High și High, așa cum se arată în tabelul de mai jos.
NOTA După modificarea oricărei setări ale comutatorului de frecvență, detectorul trebuie resetat prin schimbarea momentană a uneia dintre celelalte poziții ale comutatorului.

Comutator		Frecvenţă
	Scăzut (0)	Mediu/Scăzut (1)	Medie/Ridicată (2)	Ridicat (3) *
1	ON	OFF	ON	OFF *
2	ON	ON	OFF	OFF *

Timp de menținere a prezenței (DIP switch 3)
Ieșirea A funcționează întotdeauna ca o ieșire de prezență. Comutatorul DIP 3 poate fi utilizat pentru a selecta unul dintre cei doi timpi de menținere a prezenței; Prezență limitată sau Prezență adevărată™. Ambele moduri oferă o ieșire de apel atunci când un vehicul este prezent în zona de detectare a buclei. True Presence™ este selectat când comutatorul DIP 3 este OPRIT. Dacă comutatorul DIP 3 este ON, este selectată prezența limitată. Prezența limitată va menține de obicei ieșirea apelului timp de aproximativ una până la trei ore. True Presence™ va menține apelul atâta timp cât vehiculul este prezent în zona de detectare a buclei, cu condiția ca alimentarea să nu fie întreruptă sau detectorul să nu fie resetat. Timpul TruePresence™ se aplică numai pentru automobile și camioane de dimensiuni normale și bucle de dimensiuni normale (aproximativ 12 f? până la 120 fỉ). Setarea implicită din fabrică este OFF (Modul True Presence™).

Creșterea sensibilității (DIP switch 4)
Comutatorul DIP 4 poate fi pornit pentru a crește sensibilitatea în timpul perioadei de detectare fără a modifica sensibilitatea în timpul perioadei de nedetectare. Funcția de amplificare are efectul de a crește temporar setarea sensibilității cu până la două niveluri. Când un vehicul intră în zona de detectare a buclei, detectorul crește automat nivelul de sensibilitate. De îndată ce nu este detectat niciun vehicul, detectorul revine imediat la nivelul de sensibilitate inițial. Această caracteristică este deosebit de utilă în prevenirea abandonului în timpul trecerii vehiculelor cu patul înalt. Setarea implicită din fabrică este OFF (fără creștere a sensibilității).

Întârziere de ieșire (Comutator DIP 5)
O întârziere de două secunde a ieșirilor A și B poate fi activată prin setarea comutatorului DIP 5 în poziția ON. Întârzierea ieșirii este timpul în care ieșirile detectorului sunt întârziate după ce un vehicul intră pentru prima dată în zona de detectare a buclei. Dacă funcția de întârziere a ieșirii de două secunde este activată, releele de ieșire vor fi pornite numai după ce au trecut două secunde cu un vehicul prezent continuu în zona de detectare a buclei. Dacă vehiculul părăsește zona de detectare a buclei în timpul intervalului de întârziere de două secunde, detectarea este anulată și următorul vehicul care intră în zona de detectare a buclei va iniția un nou interval de întârziere complet de două secunde. Detectorul indică faptul că un vehicul este detectat, dar că ieșirile sunt întârziate, prin aprinderea intermitent a LED-ului DET de pe panoul frontal la o rată de patru Hz cu un ciclu de lucru de 50%. Setarea implicită din fabrică este OFF (fără întârziere la ieșire).

Ieșire de eroare releu B (comutator DIP 6)
Când comutatorul DIP 6 este în poziția ON, ieșirea B va funcționa în modul Defecțiune. Când funcționează în modul Defect, releul B va furniza o indicație de defecțiune numai atunci când există o condiție de eroare în buclă. Dacă are loc o pierdere de putere, releul B va funcționa ca o ieșire Fail-Secure. Dacă starea de defecțiune a buclei se auto-corectează, releul B va relua funcționarea în starea de ieșire fără eroare. Setarea implicită din fabrică este OFF (Prezență Releu B sau Puls).
NOTA Setarea acestui comutator în poziția ON anulează setările comutatoarelor DIP 7 și 8

Modul de ieșire releu B (comutatoarele DIP 7 și 8)
Releul B are patru (4) moduri de funcționare: Puls la intrare, Puls la ieșire, Prezență și Defecțiune. Modul de eroare este selectat cu comutatorul DIP 6. (Consultați secțiunea Ieșire defecțiune a releului B de la pagina 2 pentru detalii.) Comutatoarele DIP 7 și 8 sunt utilizate pentru a configura modurile de ieșire de prezență și/sau de impuls ale releului B. Când este setat să funcționeze în modul Pulse (comutatorul DIP 8 setat pe OFF), releul B poate fi setat pentru a furniza o zonă de 250 de milisecunde în bucla sau oprire a vehiculului. Comutatorul DIP 7 este utilizat pentru a selecta Pulse-on-Entry sau Pulse-on-Exit. Când comutatorul DIP 7 este OFF, este selectat Pulse-on-Entry. Când comutatorul DIP 7 este ON, este selectat Pulse-on-Exit. Când este setat să funcționeze în modul Prezență (comutatorul DIP 8 setat pe ON), timpul de menținere a prezenței Ieșirii B este același cu Ieșirea A. Tabelul de mai jos arată diferitele combinații de setări ale comutatorului și moduri de funcționare a releului B.

Comutator	Puls la intrare *	Puls la ieșire	Prezenţă	Prezenţă
7	OFF *	ON	OFF	ON
8	OFF *	OFF	ON	ON

Resetați
Schimbarea oricărei poziții a comutatorului DIP (cu excepția 1 sau 2) sau a setării nivelului de sensibilitate va reseta detectorul. După schimbarea comutatoarelor de selecție a frecvenței, detectorul trebuie resetat.

Memorie de apeluri
Când alimentarea este întreruptă timp de două secunde sau mai puțin, detectorul își amintește automat dacă a fost prezent un vehicul și a fost în vigoare un apel. Când alimentarea este restabilită, detectorul va continua să emită un apel până când vehiculul părăsește zona de detectare a buclei (pierderea puterii sau scăderile de putere de două secunde sau mai puțin nu vor aduce brațul porții în jos asupra mașinilor în timp ce acestea așteaptă la poartă).

Diagnosticare buclă eșuată
LED-ul FAIL indică dacă bucla se află sau nu în prezent în toleranță. Dacă bucla este în afara toleranței, LED-ul FAIL indică dacă bucla este scurtcircuitată (rată intermitent de un Hz) sau deschisă (pornit constant). Dacă și când bucla revine în limitele de toleranță, LED-ul FAIL va clipi cu o rată de trei intermitențe pe secundă pentru a indica faptul că a apărut o defecțiune intermitentă a buclei și a fost corectată. Această rată de aprindere va continua până când apare o altă eroare în buclă, detectorul este resetat sau alimentarea detectorului este întreruptă.

Conexiuni pini (Cablaj Reno A și E Model 802-4)

Pin	Culoarea firului	Funcţie
		Ieșiri convenționale	Ieșiri inversate	Ieșiri în euro
1	Negru	Linie AC / DC +	Linie AC / DC +	Linie AC / DC +
2	Alb	AC Neutru / DC Comun	AC Neutru / DC Comun	AC Neutru / DC Comun
3	Portocale	releu B, Normal deschis (NU)	releu B, Normal închis (NC)	releu B, Normal deschis (NU)
4	Verde	Nicio conexiune	Nicio conexiune	releu B, Comun
5	Galben	releu A, Comun	releu A, Comun	releu A, Normal deschis (NU)
6	Albastru	releu A, Normal deschis (NU)	releu A, Normal închis (NC)	releu A, Comun
7	Gri	Buclă	Buclă	Buclă
8	Maro	Buclă	Buclă	Buclă
9	Roşu	releu B, Comun	releu B, Comun	Nicio conexiune
10	Violet sau Negru/Alb	releu A, Normal închis (NC)	releu A, Normal deschis (NU)	releu A, Normal închis (NC)
11	Alb / Verde sau Roșu / Alb	releu B, Normal închis (NC)	releu B, Normal deschis (NU)	releu B, Normal închis (NC)

Nota Toate conexiunile de pini enumerate mai sus sunt cu alimentare aplicată, bucle conectate și niciun vehicul nu a fost detectat.
Avertismente Separat, pentru fiecare buclă, trebuie creată o pereche răsucită constând din doar două (2) fire de buclă care parcurg întreaga distanță de la buclă la detector (inclusiv trecerea prin toate cablajele) la cel puțin șase (6) răsuciri complete pe picior. Pentru o funcționare fără probleme, este foarte recomandat ca toate conexiunile (inclusiv conectorii sertizat) să fie lipite.

Instalare buclă
 Caracteristicile de detectare a vehiculului ale unui detector cu buclă inductivă sunt foarte influențate de dimensiunea buclei și de apropierea de obiecte metalice în mișcare, cum ar fi porțile. Vehiculele precum motocicletele mici și camioanele cu pat înalt pot fi detectate în mod fiabil dacă este selectată bucla de dimensiune adecvată. Dacă bucla este plasată prea aproape de o poartă metalică în mișcare, detectorul poate detecta poarta. Diagrama de mai jos este destinată ca referință pentru dimensiunile care vor influența caracteristicile de detecție.

Reguli generale

1. Înălțimea de detectare a unei bucle este de 2/3 din partea cea mai scurtă (A sau B) a buclei. Example: Picior scurt = 6 picioare, Înălțime de detectare = 4 picioare.
2. Pe măsură ce lungimea piciorului A crește, trebuie să crească și distanța C.

A =	6 ft	9 ft	12 ft	15 ft	18 ft	21 ft
C =	3 ft	4 ft	4.5 ft	5 ft	5.5 ft	6 ft

Pentru detectarea fiabilă a motocicletelor mici, picioarele A și B nu trebuie să depășească 6 picioare.

1. Marcați aspectul buclei pe trotuar. Îndepărtați colțurile interioare ascuțite care pot deteriora izolația firului buclei. ¡Lăsați ferăstrăul să taie la o adâncime (de obicei 2″ până la 2.5″) care să asigure un minim de 1″ de la partea superioară a firului la suprafața pavajului. Lățimea tăieturii ferăstrăului trebuie să fie mai mare decât diametrul firului pentru a evita deteriorarea izolației firului atunci când este plasat în fanta ferăstrăului. Tăiați bucla și fantele de alimentare. Îndepărtați toate resturile din fanta ferăstrăului cu aer comprimat. Verificați dacă partea de jos a fantei este netedă.
2. Este foarte recomandat ca o lungime continuă de sârmă să fie utilizată pentru a forma bucla și alimentarea către detector. Cablul buclă este de obicei de 14, 16, 18 sau 20 AWG cu izolație din polietilenă reticulata. Utilizați un bețișor de lemn sau o rolă pentru a introduce firul în partea de jos a fantei ferăstrăului (nu folosiți obiecte ascuțite). Înfășurați firul în fanta ferăstrăului cu buclă până când este atins numărul dorit de spire. Fiecare tură de sârmă trebuie să se așeze plat deasupra spirei precedente.
3. Firul trebuie răsucit împreună cu cel puțin 6 răsuciri pe picior de la capătul fantei ferăstrăului până la detector.
4. Sârma trebuie ținută ferm în fantă cu bucăți de 1″ de tijă de sprijin la fiecare 1 până la 2 picioare. Acest lucru previne plutirea firului atunci când se aplică etanșantul pentru bucle.
5. Aplicați etanșantul. Etanșantul selectat trebuie să aibă proprietăți bune de aderență, cu caracteristici de contracție și expansiune similare cu cele ale materialului de mișcare

Întrebări frecvente

Î: Ce tipuri de fire sunt recomandate pentru instalarea în buclă?
R: Tipurile de fire bucle recomandate sunt 14, 16, 18 sau 20 AWG cu izolație din polietilenă reticulata.

Î: Cum ar trebui să ajustez dimensiunile buclei pentru detectarea optimă a vehiculului?
R: Urmați instrucțiunile din manual pentru a ajusta dimensiunile buclei A, B și C în funcție de lungimea porții și tipul de vehicul.

Î: Care este firul de buclă recomandat pentru diferite dimensiuni de slot?
R: Reno LW-120 este recomandat pentru sloturi de 1/8, iar Reno LW-116-S este recomandat pentru sloturi de 1/4.

Documente/Resurse

Detectoare de buclă cu un singur canal seria RENO BX [pdfManual de instrucțiuni Detectoare de buclă cu un singur canal seria BX, Seria BX, Detectoare de buclă cu un singur canal, Detectoare de buclă cu canal, Detectoare de buclă

Referințe

• Manual de utilizare