SISTEM DE PORȚI AUTOMATE RAMSET RAM3100DC-PE Operatori de porți batante pentru trafic ridicat

Specificații

Siguranța porții Instrucțiuni importante de siguranță

Specificatii generale:

• Clasificare UL Gate: RAM 3000, RAM 3100, RAM 30-30 DC
• Conexiune electrică: Inclus
• Ecartamentul firului: Consultați manualul pentru cerințe specifice

Instrucțiuni de utilizare a produsului

Instalare

• Diagrama de cablare din fabrică: Urmați diagrama furnizată pentru instalarea corectă.
• Ghid de instalare rapidă pentru MEP: Utilizați acest ghid pentru configurarea protecției monitorizate împotriva captării.
• BOM (BLOCA DE MATERIALE): Consultați secțiunea Lista materialelor pentru piesele necesare.

Specificații de instalare

• RAM 3000s/ 30-30 Construcția plăcuțelor de beton: Urmați instrucțiunile specifice pentru construcția plăcii de beton.
• Reglarea cursei porții: Reglați după cum este necesar pentru funcționarea corectă a porții.
• Eliberare de urgență: Familiarizați-vă cu mecanismul de eliberare de urgență.
• Locația de operare/ Lungimea brațului: Determinați locația optimă și lungimile brațelor pentru funcționarea porții.
• Instalări compacte/personalizate: Urmați instrucțiunile pentru instalații compacte sau personalizate.

Blocare și protecție de siguranță

• Tipuri de protecție la captare: Înțelegeți și implementați diferitele tipuri de protecție menționate în manual.
• Cablaj pentru ochi foto monitorizat (EMX-NIR-250-325): Conectați cablajul foto-ochiului conform instrucțiunilor.
• Zona de protecție împotriva captării: Identificați și asigurați zona de protecție împotriva blocajului așa cum este descris.

FAQ

• Ce calibre ar trebui să folosesc pentru conexiunea electrică?
  
  • Ecartamentul specific al firului necesar va depinde de componentele individuale și de configurație. Consultați secțiunea calibrul sârmei din manual pentru informații detaliate.
• Cum reglez cursa porții?
  
  • Pentru a regla cursa porții, urmați instrucțiunile furnizate în secțiunea Reglarea cursei porții din manual. De obicei, implică efectuarea de ajustări la mecanismul porții.
• Ce este protecția monitorizată la captare (MEP)?
  
  • MEP este o caracteristică de siguranță care monitorizează continuu situațiile potențiale de blocare și declanșează măsuri de siguranță pentru a preveni accidentele. Consultați Ghidul de configurare rapidă MEP pentru mai multe informații despre configurarea acestuia.

Avertizare NUMAI UN TEHNICIAN DE PORȚI CALIFICAT CU EXPERIENȚĂ TREBUIE SĂ INSTALEAZĂ, ÎNTREȚINE SAU SERVICE ACESTUI OPERATOR DE PORȚI SAU ORICE.

INSTRUCȚIUNI IMPORTANTE DE SIGURANȚĂ

AVERTIZARE – Pentru a reduce riscul de rănire sau deces:

1. CITIȚI ȘI URMEAZĂ TOATE INSTRUCȚIUNILE.
2. Nu lăsați niciodată copiii să opereze sau să se joace cu comenzile porții. Țineți telecomanda departe de copii.
3. Țineți întotdeauna oamenii și obiectele departe de poartă. NIMENI NU TREBUIE SĂ ÎNTRECĂ CALEA PORȚII MISCĂTORI.
4. Testați lunar operatorul de poartă. Poarta TREBUIE să se inverseze la contactul cu un obiect rigid sau să se oprească atunci când un obiect activează senzorii fără contact. După reglarea forței sau a limitei de deplasare, retestați operatorul porții. Nereglarea și retestarea corectă a operatorului de poartă poate crește riscul de rănire sau deces.
5. Utilizați eliberarea de urgență numai când poarta nu se mișcă.
6. PĂSTRAȚI PORȚILE ÎNTREȚINTE CORRECT. Citiți manualul de utilizare. Solicitați doar personal calificat să efectueze reparații la feroneria porților.
7. Intrarea este doar pentru vehicule. Pietonii trebuie să folosească intrare separată.
8. PĂSTRAȚI ACESTE INSTRUCȚIUNI.

SPECIFICAȚII GENERALE

MODEL	DCRAM3000	DC RAM 3100	DC RAM 3030
GREUTATE MAXGATE	2,000 lbs.	2,500 lbs.	3,000 lbs.
LUNGIME MAXĂ PORȚI	22′	22′	20′
VITEZA PORTI	90° în 15 secunde (variază în funcție de brațe și apelare rapidă)	90° în 15 secunde (variază în funcție de brațe și rapid)	90° în 15 secunde (variază în funcție de brațe și apelare rapidă)
MOTOR	Fără perii 24VOC, 25A, 520W	Fără perii 24VOC, 25A, 520W	Fără perii 24VOC, 25A, 520W
CICLUL DEZVOLTĂRII	CONTINUU	CONTINUU	CONTINUU
OPȚIUNI DE ALIMENTARE AC	115V, 60Hz 230 V, 60 Hz	115 V, 60 Hz 230 V, 60 Hz	115V, 60Hz 230 V, 60 Hz
BATERIE	(2) baterii 7Ah 12V	(2) baterii 7Ah12V	(2) baterii 7Ah12V
ACOPERI DIMENSIUNI	23″ X 18″ X 28.5″	23″ X 18″ X 28.5″	23.5″ X 17.5″ X 28.5″

NOTA: Toate măsurătorile și capabilitățile din acest manual sunt pentru instalații standard. Toate celelalte tipuri de instalații pot reduce capacitățile și măsurătorile din acest manual.

Viteza porții depinde de geometria brațelor și de cadranul rapid (vezi pagina 17).

CERINȚE IMPORTANTE DE SIGURANȚĂ DIN STANDARDELE UL

• Instalați operatorul de poartă numai atunci când:
  1. Operatorul este adecvat pentru construcția porții și clasa de utilizare a porții,
  2. Toate deschiderile unei porți glisante orizontale sunt
     protejat sau protejat de partea inferioară a porții pentru cel puțin 1.83 m (6 ft) deasupra solului pentru a preveni trecerea unei sfere cu diametrul de 57.2 mm (2-1/4 inci) prin deschideri oriunde în poartă și în acea porțiune a gardului adiacent pe care poarta o acoperă în poziție deschisă;
  3. Toate zonele panoului de poartă pivotant vertical în mișcare de la partea de jos a porții până la partea de sus a porții sau la minimum 1.83 m (72 inchi) deasupra nivelului, oricare dintre acestea este mai mică, care trec pe lângă un obiect fix și staționar și în zona a gardului adiacent pe care poarta o acoperă în timpul deplasării porții, va fi proiectat, protejat sau ecranat pentru a preveni un diametru de 57 mm (2-1/4 inchi). sferă să treacă prin astfel de zone.
  4. Toate punctele de prindere expuse sunt eliminate sau protejate și
  5. Protejarea este furnizată pentru rolele expuse.
  6. Instrucțiunile pentru operator trebuie să enumere numărul maxim de dispozitive de protecție împotriva blocării deschise și închise care pot fi conectate la operator.
• Operatorul este destinat instalarii numai pe porti folosite pentru vehicule. Pietonii trebuie să aibă o deschidere de acces separată. Deschiderea de acces pentru pietoni va fi proiectată pentru a promova utilizarea pietonilor. Poziționați poarta astfel încât persoanele să nu intre în contact cu poarta vehiculului pe toată durata deplasării porții vehiculului.
• Poarta trebuie instalată într-o locație astfel încât să fie suficient spațiu liber între poartă și structurile adiacente la deschidere și închidere pentru a reduce riscul de prindere. Porțile batante nu se vor deschide în zonele de acces public.
• Poarta trebuie să fie instalată corespunzător și să funcționeze liber în ambele direcții înainte de instalarea operatorului de poartă. Nu strângeți prea mult ambreiajul operatorului sau supapa de limitare a presiunii pentru a compensa o poartă instalată necorespunzător, funcționare necorespunzătoare sau deteriorată.
• Pentru operatorii de poartă care utilizează protecție de tip D:
  1. Comenzile operatorului porții trebuie plasate astfel încât utilizatorul să aibă plin view a zonei porții când poarta se mișcă,
  2. Placa conform prevederilor 62.1.6 trebuie plasată lângă comenzi,
  3. Nu trebuie utilizat un dispozitiv de închidere automată (cum ar fi un temporizator, un senzor de buclă sau un dispozitiv similar) și
  4. Nu trebuie conectat niciun alt dispozitiv de activare.
• Comenzile montate permanent destinate activării utilizatorului trebuie să fie situate la cel puțin 1.83 m (6 ft) de orice parte în mișcare a porții și unde utilizatorul este împiedicat să ajungă peste, sub, în ​​jurul sau prin poartă pentru a acționa comenzile.
• Excepţie: Controalele accesului de urgență, accesibile numai personalului autorizat (de exemplu, poliția de pompieri, EMS) pot fi amplasate în orice locație din zona 1 invizibilă a porții.
• Butonul Oprire și/sau Resetare trebuie să fie amplasat în linia de vizibilitate a porții. Activarea controlului de resetare nu va determina pornirea operatorului.
• În zona porții vor fi instalate minim două (2) SEMNE DE AVERTIZARE. Fiecare pancartă trebuie să fie vizibilă de către persoanele situate pe partea laterală a porții pe care este instalat pancarta. A se vedea, de asemenea, 62.1.1.
• Pentru operatorii de poartă care utilizează un senzor fără contact în conformitate cu 32.1.1:
  1. Consultați instrucțiunile privind amplasarea senzorilor fără contact pentru fiecare tip de aplicație,
  2. Trebuie avut grijă pentru a reduce riscul de declanșare neplăcută, cum ar fi atunci când un vehicul declanșează senzorul în timp ce poarta este încă în mișcare și
  3. Unul sau mai mulți senzori fără contact trebuie să fie amplasați acolo unde există riscul de blocare sau obstrucție, cum ar fi perimetrul accesibil printr-o poartă sau o barieră în mișcare.
• Pentru un operator de poartă care utilizează un senzor de contact în conformitate cu 32.1.1:
  1. Unul sau mai mulți senzori de contact trebuie să fie amplasați acolo unde există riscul de blocare sau obstrucție, cum ar fi la marginea anterioară, la marginea de fugă și montați în post atât în ​​interiorul cât și în exteriorul unei porți glisante orizontale pentru vehicule.
  2. Unul sau mai mulți senzori de contact trebuie să fie amplasați la marginea inferioară a unei porți verticale pentru vehicule.
  3. Unul sau mai mulți senzori de contact trebuie să fie amplasați în punctul de prindere al unei porți pivotante verticale pentru vehicule.
  4. Un senzor de contact cablat trebuie amplasat și cablarea acestuia aranjată astfel încât comunicarea dintre senzor și operatorul de poartă să nu fie supusă deteriorării mecanice.
  5. Un dispozitiv fără fir, cum ar fi unul care transmite semnale de radiofrecvență (RF) către operatorul porții pentru funcții de protecție împotriva captării, trebuie să fie amplasat acolo unde transmiterea semnalelor nu este obstrucționată sau împiedicată de structurile clădirii, amenajarea naturală sau obstacole similare. Un dispozitiv fără fir trebuie să funcționeze în condițiile de utilizare finală prevăzute.
  6. Unul sau mai mulți senzori de contact trebuie să fie amplasați pe marginea frontală interioară și exterioară a unei porți batante. În plus, dacă marginea inferioară a unei porți batante este mai mare de 152 mm (6 inchi) dar mai mică de 406 mm (16 1n) deasupra solului în orice punct al arcului său de deplasare, unul sau mai mulți senzori de contact trebuie să fie amplasați pe marginea inferioară.
  7. Unul sau mai mulți senzori de contact trebuie să fie amplasați la marginea inferioară a unei bariere verticale (braț)

RESPONSABILITATILE INSTALATORULUI/TEHNICIANULUI PORTI
OPERATORII DE PORȚI RAMSET TREBUIE SĂ FIE INSTALĂȚI, ÎNTREȚINȚI SAU SERVICE DE UN TEHNICIAN DE PORȚI CALIFICAT, CU EXPERIENȚĂ, CU PREGĂTIREA corespunzătoare.

• CITIȚI ȘI ÎNȚELEGEȚI ÎNTREGUL MANUAL DE INSTRUCȚIUNI ÎNAINTE DE A INIȚI ORICE INSTALARE
• UTILIZAȚI OPERATORUL CORRECT. Luați în considerare:
  • CATEGORIE (ALBOGANĂ, LEAGANĂ SAU AERA)
  • TIP (STANDARD, PURĂ, COMPACT, … ETC.)
  • Toate măsurătorile și capabilitățile din acest manual sunt pentru instalații standard. Toate celelalte tipuri de instalații pot reduce capacitățile și măsurătorile din acest manual.
  • CLASA PORȚI (I, II, Ill sau IV) vezi secțiunea de clasificare a porții UL
  • GREUTATEA PORȚII ȘI CĂLATORIA
• NU DEPĂȘIȚI SPECIFICAȚIILE ECHIPAMENTELOR ȘI CAPACITĂȚIILE OPERATORULUI ȘI HARDWARELOR.
• ASIGURAȚI-VĂ CĂ OPERATORUL ARE O FUNDAȚIE SIGURĂ (vezi secțiunea specificații de instalare)
• CÂND RESERVEȚI UN APARATOR DE PORȚI Efectuați ÎNTOTDEAUNA O INSPECȚIE A ÎNTREGULUI SISTEM DE PORȚI (PORTĂ, OPERATOR DE PORȚI, INSTALARE ȘI ELECTRICĂ/CABLARE) ȘI FACEȚI TOATE SUGESTIILE, PROPRIETARULUI, PENTRU A-ȘI ADUNE SISTEMUL DE PORȚI ÎN CONFORMITATE ȘI ASTM325. STANDARDE DE SIGURANȚĂ.
• O RENUNȚARE SEMNATĂ NU ANULIFICĂ RĂSPUNDEREA INSTALATORULUI/TEHNICIANULUI DATORITĂ FAPTULUI CĂ NU ARE SUBSTANȚĂ ÎN LITIGII CARE IMPLICĂ O PĂRȚĂ PĂTĂTUMĂ CARE NU A SEMNAT RENUNȚIA.
• CÂND ESTE NECESAR, INSTALAȚI SUPPRESIUNEA CONTRATENSIUNILOR/TRASNETULUI ȘI TIJE DE PĂMÂNT.
• SIGURANȚA ESTE PREOCUPAREA PRINCIPALĂ CÂND INSTALAREA UNUI OPERATOR DE PORȚI
• ASIGURAȚI-VĂ CĂ URMĂȚI TOATE CODURILE DE SIGURANȚĂ UL 325 ȘI ASTM F2200.
• ORICE POARĂ NEAUTOMATĂ CARE TREBUIE A FI AUTOMATIZATĂ VA FI ACTUALIZATĂ PENTRU A SE CONFORMĂ CU TOATE STANDARDELE ASTM F2200.
• CÂND OPERATORUL PORȚII NECESITĂ ÎNLOCUIRE, POARTA EXISTENTĂ VA FI ACTUALIZATĂ PENTRU A SE CONFORMĂ CU TOATE STANDARDELE DE SIGURANȚĂ ASTM F2200 ȘI UL325.
• CÂND POARTA UNUI SISTEM DE PORȚI AUTOMATIZATĂ NECESITĂ ÎNLOCUIRE, NOUA POARĂ VA SE CONFORMĂ CU TOATE STANDARDELE ASTM F2200.
• UTILIZAȚI NUMAI ACCESORII ȘI ECHIPAMENTE CONFORME UL 325.
• UTILIZAȚI NUMAI DISPOZITIVELE DE PROTECȚIE ÎN PRINCIPIRE APROBATE, ENUMITE ÎN ACEST MANUAL.
• ASIGURAȚI-VĂ CĂ TOATE ZONELE DE PRINCARE SUNT PROTEJATE DE DISPOZITIVE DE PROTECȚIE A PRINCĂRII APROBATE.
  • ZONA DE PRINCIRE: Locații între o poartă în mișcare și o margine sau o suprafață opusă în care este posibilă blocarea până la 6 ft. deasupra nivelului. Asemenea locații apar dacă în orice moment al călătoriei, distanța dintre o poartă mobilă și marginile sau suprafețele opuse contor fix este mai mică de 16 inci.
• DISPOZITIVE DE PROTECȚIE ÎN PRINCIPIRE:
  • EMX NIR 50-325
  • EMX IRB-RET
  • EMX IRB-MON
  • OMRON E3K-R1 0K4
  • SECO-LARMA E931-S50RRGQ
  • SECO-LARMA E936-S45RRGQ
  • MILLER EDGE – PRIME GUARD
  • MILLER EDGE – REFLECTĂ! PAZA
• NICIO DISPOZITIVE DE SIGURANȚĂ NU TREBUIE NU TREBUIE OCULATE, ÎNCĂRTATE SAU OMISE DE INSTALATOR/TEHNICIAN.
• TOATE COMENZIILE TREBUIE SĂ FIE SITUATE LA MINȚIN 6 PIECI DE ORICE PARTĂ A OPERATORULUI PORȚII SAU A PORȚII ÎN MIȘCAȚIE ÎN TOATE MOMENT.
• STAȚIILE INTERIOARE DE CONTROL TREBUIE INSTALATE, ÎN CĂTRE UTILIZATORUL SĂ ARE O LINIE DE VEDERE DIRECTĂ PENTRU ZONA PORȚII CONTROLATĂ.
• OCHII FOTO TREBUIE INSTALATI LA 5 INCI DE PANOUL PORȚII ȘI O ÎNĂLȚIE MAXIMĂ DE 27.5 INCI.
• TOATE PUNCILE DE PRINCIRE EXPUSE SUNT ELIMINATE SAU PĂZITE.
• TOATE TAVALELE EXPUSE SUNT PĂZITE.
• SEMNALELE DE AVERTIZARE TREBUIE FIXATE PERMANENT PE PANOUL PORȚII ÎNTR-UN LOC FOARTE VIZIBIL, CARE POATE FI UȘOR VĂZUT DIN AMBELE PARTE ALE PORȚII.
• PENTRU ACCESUL PIETONILOR ÎN ÎN APROPIĂȚIA UNEI PORȚI AUTOMATIZATĂ DE VEHICULE, SE VA PREVĂZA O POARĂ PIETONALĂ SEPARĂ.
  • PORTA PIETONALĂ VA FI INSTALATĂ ÎN O LOCAȚIE, ÎN CARE UN PIETON SĂ NU VENE ÎN CONTACT CU O POARĂ DE ACCES A VEHICULARĂ ÎN MIȘCARE.
  • O POARĂ PIETONALĂ NU VA FI INCORPORATĂ ÎN UN PANOU DE PORȚĂ AUTOMATIZAT VEHICULAR.
• PORȚILE VA FI PROIECTE, CONSTRUITE ȘI INSTALATE ÎN CĂT MIȘCAREA LOR NU VA FI INICIATĂ DE GRAVITATE CÂND UN OPERATOR AUTOMAT ESTE DECONECTAT.

TOATE DESCHIDERILE VOR FI PROIECTE, PĂZITE SAU ECRĂTATE DE LA PARTEA DE JOASA PORȚII SAU SAU MINIM DE 72″ DEASTE PALANȚĂ, ORICARE CARE E MAI MULTĂ, PENTRU A PREVENI TRECEREA SFEREI DE 2 ¼” CU DIAMETRUL PENTRU TOATE ȘI ÎN PENTRU DESCHIDERE. GARDUL ADIACENT PE CARE POAȚIA ÎN POZIȚIA DESCHISĂ PANOUL PORȚII VA INCLUDE ÎNTREAGĂ SECȚIUNEA PORȚII MOBILE, INCLUSIV ORICE CADRU SAU PORȚIUNE DE CONTRABALANȚĂ A PORȚII.

INFORMAȚII IMPORTANTE PENTRU PROPRIETAR

INFORMAȚII DE GARANȚIE

• Completați complet și trimiteți prin poștă (Prin poștă certificată) CARDUL DE ÎNREGISTRARE A GARANȚIEI în termen de 90 de zile de la instalare la:
  • Ramset Automatic Gate Systems, Inc.
  • 9116 De Garmo Ave
  • Sun Valley, CA 91352
• CARDUL DE ÎNREGISTRARE ÎN GARANȚIE poate fi completat și pe site-ul nostru website-ulRAMSETINC.COM>.
• Citiți și înțelegeți certificatul dvs. de garanție.
• Garanția Ramset acoperă operatorul numai împotriva defectelor producătorului.
• Întrebați instalatorul/tehnicianul care este garanția pentru service-ul lor. (Manopera nu este acoperita de garantia Ramset).
• Toate problemele și revendicările legate de garanție trebuie să fie răscumpărate de un tehnician de poartă.

ÎNAINTE să plece TEHNICIANUL DVS.:

• Întrebați-vă tehnicianul despre toate caracteristicile noului dumneavoastră operator Ramset Gate.
• Asigurați-vă că poarta se mișcă fără probleme, fără tremurări excesive, sărituri sau zgomot.
• Asigurați-vă că toate accesoriile dumneavoastră funcționează corect (telecomenzi, tastaturi, sisteme de intrare pentru telefon, bucle de ieșire, bucle de siguranță, bucle fantomă, senzori de margine etc.).
• Asigurați-vă că tehnicianul dumneavoastră vă oferă următoarea documentație, care este inclusă în fiecare operator:
  1. Card de înregistrare a garanției
  2. Certificat de garantie
  3. Fișa de inspecție
• Cereți tehnicianului să vă dea o demonstrație despre cum să utilizați eliberarea de urgență:
  1. Pedala de picior
  2. Cadre de lanț
  3. Eliberarea manetei de mână
  4. Eliberare de mână cărucior
• Rugați tehnicianul să vă arate întrerupătorul operatorului de poartă din tabloul electric.
  • O etichetă este furnizată cu fiecare operator pentru a marca clar întrerupătorul.
• Asigurați-vă că ochii sau marginile foto de siguranță sunt instalate corect pe sistemul de poartă.
  • Minim 1 ochi foto/margine care protejează direcția de închidere.
• ACEASTA INTRARE ESTE DOAR PENTRU VEHICULE. Pietonii ar trebui să aibă o intrare separată.
  • Poarta pietonală trebuie amplasată astfel încât poarta de acces pentru vehicule în mișcare să nu traverseze sau să intre în contact cu poarta pietonală în orice moment.
  • O poartă pietonală nu trebuie încorporată într-un panou de poartă automatizat pentru vehicule.
• Semnele de avertizare trebuie montate pe fiecare parte a porții (în interior și în exterior), într-o zonă foarte vizibilă.

DUPĂ PLEACĂ TEHNICIANUL TĂU

• Păstrați întotdeauna o relație bună cu tehnicianul dvs. și păstrați numărul de telefon la îndemână pentru întreținere sau urgențe viitoare.
• Toate problemele trebuie adresate tehnicianului dumneavoastră.
• Ori de câte ori este posibil, opriți întrerupătorul pentru operator înainte de a utiliza sistemul de declanșare de urgență.
• Nimeni, cu excepția unui tehnician calificat, cu experiență, nu ar trebui să scoată vreodată capacul sau ușa de acces de la operatorul porții.
• Doar un tehnician calificat și cu experiență trebuie să lucreze, să întrețină, să curețe, să repare sau să întrețină operatorul porții.
• Păstrați porțile întreținute corespunzător. Solicitați un tehnician calificat și cu experiență la service la sistemul operatorului porții și hardware-ul porții aproximativ la fiecare 6 luni până la un an.
• Verificați frecvent toate dispozitivele de siguranță pentru funcționarea corectă. Aceasta include ochi foto, bucle, margini etc.
• Verificați frecvent declanșarea de urgență și sistemul de rezervă a bateriei (dacă este cazul) pentru funcționarea corectă.
• Nu lăsați niciodată copiii să opereze sau să se joace cu comenzile porții. Păstrați comenzile departe de copii.
• Nu lăsați niciodată copiii să se joace în zona din jurul porții sau al operatorului de poartă.
• Nu lăsați pe nimeni să călărească, să se cațere pe sub sau să treacă peste poartă.
• Țineți întotdeauna oamenii, copiii și obiectele departe de poartă în timp ce poarta este în funcțiune.
• Nimeni nu trebuie să traverseze zona unei porți în mișcare.
• Păstrați zona din jurul operatorului de poartă curată și fără reziduuri.
• Păstrați zona din jurul operatorului de poartă ferită de insecte și rozătoare. Insectele și rozătoarele pot provoca daune operatorului porții, care nu sunt acoperite de garanție.

CLASIFICARI UL GATE

1. CLASA I – Operator de poartă pentru vehicule rezidențiale – Un operator de poartă pentru vehicule (sau sistem) destinat utilizării în garaje sau zone de parcare asociate cu o reședință de una până la patru familii.
2. CLASA ll – Comercial / General. Operator de poartă pentru vehicule de acces - Un operator de poartă pentru vehicule (sau sistem) destinat utilizării într-o locație comercială sau într-o clădire, cum ar fi o unitate de locuințe multifamiliale (cinci sau mai multe unități individuale), un hotel, garaje, un magazin cu amănuntul sau alte clădiri accesibile publicului larg sau care deservesc publicul larg.
3. CLASA 111 – Operator de poartă pentru vehicule cu acces industrial / limitat - Un operator de poartă pentru vehicule (sau sistem) destinat utilizării într-o locație industrială sau într-o clădire, cum ar fi o fabrică sau o zonă de doc de încărcare sau alte locații care nu sunt accesibile sau destinate deservirii publicului larg.
4. CLASA IV – Operator de poartă pentru vehicule cu acces restricționat – Un operator de poartă pentru vehicule (sau sistem) destinat utilizării într-o locație industrială păzită sau într-o clădire, cum ar fi o zonă de securitate a unui aeroport sau alte locații cu acces restricționat care nu deservesc publicul larg, în care accesul neautorizat este împiedicat prin supravegherea personalului de securitate.

CONECTARE ELECTRICA RECOMANDATA
Un circuit electric cu 3 fire, 115 VCA cu un 15 amp întrerupător independent (dedicat) pentru un singur operator și un 20 amp întrerupător independent (dedicat) pentru sistemele secundare primare I. Vol. scăzuttagFirele de comandă trebuie să fie trecute într-o conductă separată pentru operator.

NOTA: ÎNTOTDEAUNA CONSULTAȚI ȘI URMATĂ TOATE CODURILE ELECTRICE ȘI CONSTRUCȚILOR LOCALE ÎNAINTE DE INSTALARE. CABLAREA PERMANENTĂ TREBUIE UTILIZĂ ASUPĂ CĂ CĂTRE CODURI LOCALE. împământarea

OPERATORUL ESTE ESENȚIAL PENTRU SIGURANȚĂ ȘI OPERAREA CORECTĂ.

DIMENSIUNEA RECOMANDATĂ

MODEL VOLTII		RUN 12GA (AC)		Eu 10GA	Eu 8GA	Eu 6GA
DC3000	115	3.5A	pana la 300′	301-400′	401-600′	601-1000′
DC3100	115	5,4A	pana la 150′	151-250′	251-400′	401-700′
DC3030	115	5.4A	pana la 150′	151-250′	251-400′	401-7001

I! ATENŢIE eu!! Numerele reprezentate pe această diagramă sunt sugestii. Întotdeauna. consultați codurile electrice locale înainte de a alege calibrul firului de utilizat.

SPECIFICAȚII DE INSTALARE – PAD DE BETON

AVERTIZARE
ÎNTOTDEAUNA CONSULTAȚI ȘI URMATĂ TOATE CODURILE ELECTRICE ȘI CONSTRUCȚILOR LOCALE ÎNAINTE DE INSTALARE.

CONSTRUCȚIE PAD DE BETON
Dimensiunile date pentru suport se bazează pe forfecarea solului de 2000 PSF. Este posibil ca aceste cifre să fie ajustate în funcție de condițiile locale ale solului.

1. Construiți forma pentru montarea suportului conform dimensiunilor prezentate în Figura 1, 2 și 3.
2. Localizați suportul de montare conform dimensiunilor date în ilustrație.
3. Nivelați marginea de sus a formularului.
4. Setați bare de armare și plasă de sârmă.
5. Amestecați betonul, turnați amestecul în formă. Nivelați și finisați suprafața după ce turnarea este completă.
6. Lăsați tamponul să se întărească timp de 48 de ore și îndepărtați formele.

MODEL	A	B	C	D	E	F
DC R3000s	26 inchi	20 inchi	14 inchi	13 1/2 inchi	6 inchi	21/2 inchi
DC R3030	26”	20 inchi	13 inchi	13 112 inchi	6”	21/2 inchi

Amprente

REGLARE DECLARARE PORȚI

ELIBERARE DE URGENȚĂ ȘI TENSIUNEA CUPLULUI LTD

LOCAȚIA OPERATORULUI ȘI LUNGIMI BRAȚELOR

AVERTIZARE ASIGURAȚI-VĂ CÂND NU SUNT CREATE PUNCTE DE PRISPIRE CÂND BRĂȚELE SUNT ÎN POZIȚIA COMPLET DESCHISĂ.

UTILIZAȚI LUNGIMEA BAREI PLATE PE SUPORTUL PORȚII ȘI PIVOTȚI-VĂ PENTRU A REGLA BRĂȚELE PENTRU LUNGIMI CORRECȚII ÎNAINTE DE A LE SUDARE.

INSTALATII COMPACTE SI PERSONALIZATE

1. Ia o bandă de măsură.
2. Închide complet poarta.
3. Măsurați distanța de la centrul pivotului până la șurubul suportului porții. Vom numi această măsurătoare „X”.
4. Deschideți și asigurați poarta.
5. Îndoiți banda de măsurare (vezi Figura 11) pentru a crea un punct de pivotare.
6. Așezați capătul benzii de măsurare (O”) pe șurubul suportului porții.
7. Așezați măsura „X” (de la pasul 3) a rulotei pe centrul pivotului.
8. Mutați punctul de pivotare al rulotei până când se află la aproximativ 3 inci de obstrucție (perete).
9. „H” este lungimea brațului scurt.
10. „J” este lungimea brațului lung.

LOCALIZARE ȘI INSTALARE BUCLE

AVERTIZARE SENSORII DE BUCLA NU POT FI UTILIZĂȚI PENTRU A REUNI CERINȚELE UL326. OCHII FOTOGRAFII, MARCHIILE SAU ECHIVALENTELE SUNT NECESARE PENTRU A REUNI CERINȚELE UL326.

• BUCLE DE INVERSARE: Țineți poarta deschisă sau inversați o poartă care se închide dacă este detectat un vehicul.
• BUCLA PHANTOM: Plasat sub calea batante a unei porti batante. Această buclă va verifica înainte ca poarta să se închidă pentru a vedea dacă un vehicul se află în calea de balansare, dacă un vehicul se află în calea de balansare, poarta nu se va mișca.
• BUCLA INTERIOARĂ: Amplasat chiar în afara căii de balansare a porții. Oprește deschiderea porții până când este degajată.
• EXIT LOOP: Deschide și ține poarta deschisă.

PORȚI DE DESPARTARE DUBLE – PRIMARĂ ȘI SECUNDARĂ

• Conectați un cablu ecranat cu 3 fire (nu este furnizat), între „SEC XCOM” de pe placa logică din unitatea principală și „XCOM” de pe placa de driver CA din unitatea secundară.
• Firele primar/secundar trebuie să fie trecute într-o conductă separată de alimentare.

*IMPORTANT*
La conectarea cablurilor primar/secundar, ambele operatori trebuie oprite. Odată ce cablurile sunt conectate, alimentarea poate fi reaplicată.

TIPURI DE PRINCARE ȘI MIJLOACE DE PROTECȚIE

AVERTIZARE TOATE ZONELE DE PRINCARE TREBUIE PROTEJATE CU UN DISPOZIT DE PROTECȚIE ÎN PRINCIRE MONITORIZATĂ.

• Fiecare operator de poarta batanta are nevoie de minimum:
  1. dispozitiv de protecție la prindere în direcția deschiderii și
  2. dispozitive de protecție la prindere în sensul de închidere.
• Unul în fiecare direcție este acoperit de sistemul ERO inerent (Tipul A).
  Prin urmare, cel puțin un ochi foto, senzor de margine sau echivalent este necesar să fie adăugat, de către instalator, în direcția de închidere.
• Deoarece fiecare instalație este diferită, este la latitudinea unui tehnician calificat și instruit să se asigure că TOATE zonele de blocare sunt protejate de un dispozitiv de protecție.
• De asemenea, depinde de un tehnician calificat și instruit să determine ce tipuri și de câte dispozitive sunt necesare.
• Maximum 10 dispozitive de captare monitorizate pot fi conectate la operatorul dumneavoastră, în funcție de direcția de deplasare și de tipul dispozitivului.

Tipuri de protecție la blocare prin balansare orizontală A, 81, 82, C sau D

Nota – Nu se va utiliza același tip de dispozitiv pentru ambele mijloace de protecție împotriva blocării.

Tip A	Sistem inerent de protecție la captare.
Tip B1	Senzor fără contact (senzor fotoelectric sau echivalent).
Tip B2	Senzor de contact (dispozitiv de margine sau echivalent).
Tipul C	Limitarea forței inerente, ambreiajul reglabil inerent sau dispozitivul inerent de reducere a presiunii.
Tip D	Dispozitiv de acționare care necesită presiune continuă pentru a menține mișcarea de deschidere sau de închidere a porții.

Cantitatea minimă de mijloace de protecție la captare
	Deschidere	Închidere
Poarta batanta orizontala	1*	2*

*Sistemul ERO inerent (Tip A) contează ca 1 dispozitiv de protecție împotriva blocării în fiecare direcție. Prin urmare, trebuie instalat cel puțin încă un dispozitiv exterior de protecție împotriva blocării (tip 81 sau 82) în direcția de închidere.

EMX – NIR-50-325 – SCHEMA CABLAJ FOTO EYE

ZONA DE PROTECȚIE ÎN PRINCIRE

AVERTIZARE ASIGURAȚI-VĂ CĂ TOATE ZONELE DE PRINCARE SUNT PROTEJATE DE DISPOZITIVE DE PROTECȚIE A PRINCĂRII APROBATE.

ZONA DE PRINCARE: Locații între o poartă în mișcare și o margine sau o suprafață opusă în care este posibilă blocarea până la 6 ft deasupra nivelului. Asemenea locații apar dacă în orice moment al călătoriei, spațiul dintre o poartă mobilă și marginile sau suprafețele opuse contor fix este mai mic de 16 inci.

Pentru a preveni vătămările grave? vătămare corporală sau moarte de la o poartă în mișcare:
Dispozitivele de protecție împotriva blocării trebuie instalate pentru a acoperi toate zonele și locațiile periculoase de blocare în timpul ciclurilor de deschidere și închidere a porților.

Deoarece fiecare instalare este (diferită, dacă depinde de un tehnician calificat și instruit să determine:

• Toate zonele și locațiile de captare posibile
• Cantitatea și tipul de dispozitive de protecție împotriva blocării care sunt necesare.

Dispozitive anti-blocare aprobate {metoda 10K):

• EMX NIR 50-325
• EMX IRB-MON
• EMX IRB-RET
• OMRON – E35-R1 0K4
• MILLER EDGE – PRIME GUARD
• MILLER EDGE – REFLECT-GUARD
• SECO-LARMA – “ENFORCER” – E931-S50RRGQ
• SECO-LARMA – “ENFORCER” – E936-S45RRGQ

1. ZONA POSTULUI BALAMATE - PUNCTUL DE PRINS
2. LEADING EDGE – PRINCARE
3. POST-PRINCARE
4. MARCHIA INFERIOARĂ A PORȚII – PRINCARE
5. SPATE PLANEZON-PRINCARE
6. ZONA INTERIOARĂ – SIGURANȚĂ
7. ZONA EXTERIOARĂ -SIGURANȚĂ

LOGIC & DC DRIVER BOARD – DISPOSARE LED

PLACA LOGICA

• PUTERE – Vol. scăzuttage este prezent.
• DESCHIDERE – Poarta se deschide.
• OPRIT – Poarta este oprită.
• ÎNCHIDERE — Poarta se închide.
• DESCHIS COMPLET – Întrerupătorul de limită deschis este declanșat.
• DEPLIN ÎNCHIS – Întrerupătorul de limită de închidere este declanșat.
• 3BTN DESCHIS – Butonul „deschidere” al stației cu 3 butoane este apăsat.
• 3BTN STOP – Butonul „stop” al stației cu 3 butoane este apăsat.
• 3BTN ÎNCHIS – Butonul „închidere” al stației cu 3 butoane este apăsat.
• PR/CO AVERTIZA – Releul de pre-avertizare/avertizare constantă este activ.
• SIGURANŢĂ – Siguranța I Dispozitivul de inversare este declanșat.
• FOCAR – Dispozitivul Firebox este declanșat.
• EXIT – Dispozitivul de ieșire este declanșat.
• FANTOMĂ – Dispozitivul fantomă este declanșat.
• RADIO – Dispozitivul radio este declanșat
• MAG/SOL – Releul de blocare a solenoidului magnetic I este activ.
• INS DET – Detectorul interior este declanșat.
• LED 1 – Nu este folosit în acest moment.
• LED 2 – Nu este folosit în acest moment.
• LED 3 – Nu este folosit în acest moment.
• PRI ERO – ERO pe unitatea primară este declanșat.
• PRI XCOM – Comunicarea pe unitatea primară este trimiterea și primirea informațiilor.
• SEC ERO – ERO pe unitatea secundară este declanșat.
• SEC XCOM – Comunicarea pe unitatea secundară trimite și primesc un semnal
• SEC FP – Comutatorul pedalei de pe unitatea secundară este declanșat.
• PRINCĂ 1 – Se declanșează un dispozitiv de captare monitorizat pe captarea #1.
• PRINCĂ 2 – Se declanșează un dispozitiv de captare monitorizat pe captarea #2.
• PRINCĂ 3 – Se declanșează un dispozitiv de captare monitorizat pe captarea #3.
• PRINCĂ 4 – Se declanșează un dispozitiv de captare monitorizat pe captarea #4.
• PRINCĂ 5 – Se declanșează un dispozitiv de captare monitorizat pe captarea #5.

PLACA DE ȘOFER DC

• PUTERE AC – Vol. scăzuttage este prezent.
• MOTOR 1 – Motorul 1 este în funcțiune.
• MOTOR 2 – Motorul 2 este în funcțiune.
• OPRIT – Poarta este oprită.
• XCOM – Comunicarea înseamnă trimiterea și primirea de informații.
• CHEIE – Introducerea tastei este declanșată.
• AUX 1 -1 intrare auxiliară.
• LED 1 – Nu este folosit în acest moment.
• ERO – ERO este declanșat.
• PEDALA DE PICIOR – Comutatorul pedalei de picior este declanșat.
• LIMITĂ 1 – Limita 1 de limită este declanșată.
• LIMITĂ 2 – Limita 2 de limită este declanșată.
• SLOW/INIT – Pornirea lentă și oprirea lentă sunt inițializate.
• ÎNCĂRCARE - Bateria se încarcă.
• BATT PWR - Nivelul puterii bateriei.
• LED 2 – Nu este folosit în acest moment.

DIP SWITCH-uri ȘI BUTONE PENTRU PLACĂ LOGICĂ

DIP SWITCH „A”

'A'I, 2 & 3 - TEMPORIZATOR DE ÎNCHIDERE AUTOMATĂ
0 = *JOS = SUS

COMUTATOR 1 2 3 DURATA DESCHISĂ PORȚII

		0	0		0	DEZACTIVAT
		0	0			0 SECUNDE
		0			0	5 SECUNDE
		0	1		1	10 SECUNDE
		1	0		0	15 SECUNDE
		1	0		1	30 SECUNDE
					0	45 SECUNDE
						60 SECUNDE

„A” 4 - ALARMĂ DE PRE-AVERTIZARE 

JOS	Funcționare normală
UP	Declanșează un contact închis între „CON/PRE AVERTIZA„ ieșiri (situate pe ștecherul conexiunilor releului) timp de 3 secunde înainte ca poarta să se miște în orice direcție.

'A' 5 -ALARMA DE AVERTISMENT CONSTANT

JOS	Funcționare normală
UP	Declanșează un contact închis între „CON/PRE AVERTIZA„ ieșiri (situate pe conexiunile releului ștecher) ori de câte ori motorul funcționează.

Dacă ambele „A” 4 și „A” 5 sunt în poziție sus, atunci va exista un contact închis pe ieșirile de con/pre avertizare timp de 3 secunde înainte și în timp ce motorul funcționează.

'A' 6 -ÎNCHIDERE SIGURĂ 

JOS	Funcționare normală
UP	Când alimentarea este pierdută și apoi recăpătată, dacă toate dispozitivele sunt libere și este în siguranță, poarta se va închide

'A' 7 -O PENTRU

JOS

Funcționare normală

UP

În timp ce poarta se deschide, dacă intrarea buclei de turație este declanșată și apoi eliberată, poarta va începe imediat să se închidă. Dacă bucla de turație este apoi declanșată din nou, înainte ca poarta să fie complet închisă, poarta se va opri și va rămâne în repaus până când intrarea buclei de turație este ștearsă. Odată ce intrarea buclei de turație este eliberată, poarta va relua închiderea. La orice timp dacă este primit un semnal de deschidere valid, poarta se va deschide.

'A' 8 – CICLU RADIO

JOS	Poarta se va închide, dacă este la limita deschisă. În caz contrar, poarta se va deschide mereu.
UP	Poarta se va închide dacă este la limita de deschidere. Poarta se va deschide dacă este la limita de închidere. Dacă se află în deplasare, poarta se va opri la prima comandă și se va întoarce înapoi cu o a doua comandă.

DIP SWITCH „B”

'B' 1 -FULL REVERSE ERD

JOS	Funcționare normală. Dacă se simte o obstrucție, poarta voinţă opriți și inversați timp de 1 secundă.
up	If se simte o obstrucție: Deschidere – Poarta se va opri și se va întoarce timp de 1 secundă. Închidere – Poarta se va opri și se va întoarce până la deschiderea completă.

'B' 2 -BLOCARE MAGNETIC/ELENOID

JOS	Blocare magnetică • Releul MAG/SOL este scurtcircuitat când poarta este închisă sau se închide.
UP	Blocare cu solenoid – Releul MAG/SOL este scurtcircuitat timp de 2 secunde când poarta începe să se deschidă.

„B” 3 până la 8 – NU UTILIZAT ÎN ACEST MOMENT

DIP SWITCH „C”

'C' 1 -3B STOP

JOS      Stație cu 3 butoane - Intrarea „STOP” este activă. A
	întrerupătorul de contact normal închis trebuie să fie prezent între „comun” și „oprire”
UP	Stație cu 3 butoane - Intrarea „STOP” este ocolită. Nu este necesară nicio legătură între „comun” și „stop”.

„C” 2 – TIP D**

JOS	Dispozitivul de tip D• nu este utilizat pentru a îndeplini standardele UL325.
UP	Dispozitiv de tip D• Este utilizat pentru a îndeplini standardele UL325. Aceasta dezactivează toate intrările, altele decât stația cu 3 butoane. Semnal menținut necesar.

Dispozitiv de tip D - Un buton sau echivalent care necesită o presiune menținută pentru activare.

Pentru operatorii de furtună care utilizează protecție de tip D:

1. Comenzile operatorului poarta trebuie amplasate astfel incat utilizatorul sa aiba un plin view a zonei porții când poarta se mișcă,
2. Eticheta conform cerințelor UL3.25 – 62.1.6 trebuie plasată lângă comenzi.
3. Nu trebuie utilizat un dispozitiv de închidere automată (cum ar fi un temporizator, un senzor de buclă sau un dispozitiv similar) și
4. Nu trebuie conectat niciun alt dispozitiv de activare.

APASA BUTOANELE

EP LEARN Buton de învățare de protecție monitorizată la captare
Activează procesul de învățare monitorizat privind protecția împotriva captării. Acest buton trebuie apăsat după ce dispozitivele de protecție la captare sunt conectate la placă. În timpul acestui proces, LED-urile vor clipi. Procesorul va verifica dacă există dispozitive conectate. Odată ce acest proces este finalizat, LED-urile vor reveni la funcționarea normală, iar procesorul va monitoriza dispozitivele „învățate” conectate. (Pentru mai multe informații, consultați secțiunea Protecția prin captare din acest manual.)

ÎNVĂȚARE LENT

Setează cursa porții pentru funcția de oprire lentă
Folosit în timpul configurării inițiale. După setarea întrerupătoarelor de limită, apăsați și mențineți apăsat acest buton timp de 2 • 3 secunde. Poarta se va deschide până la limita de deschidere, se va opri și apoi se va apropia până la limita de închis. Aceasta setează cursa porții, care, la rândul său, permite panoului de control să știe în orice moment unde se află poarta.

DIP SWITCH-uri ȘI PRISE DE PROTECȚIE

DIP SWITCH „D & E”

'D'I, 'D'2 & – *MEP
'0' = 'JOS '1'=SUS

COMUTATOR Dl D2 D3 DURATA DESCHIS PORTI

	O	O	O	NICIUN DISPOZITIV CONECTAT
	0	0	1	NICIUN DISPOZITIV CONECTAT
	O	1	O	FOTO OCHI LA ÎNCHIDERE
	o	1	1	MARCHIE LA ÎNCHIDERE
	1	0		FOTO OCHI LA DESCHIDERE
	1	0	1	MARCHIA LA DESCHIDERE
	1	1	o	FOTO OCHI LA DESCHIDERE ȘI ÎNCHIDERE
	1	1	1	MARCHIA LA DESCHIDERE SI ÎNCHIDERE

'D'4, 'D'5 & 'D'6 – *MEP
0 = IDOWN 1'=UP

COMUTATOR D4 D5 D6 DURATA DESCHIS PORTI

	O	O	O	NICIUN DISPOZITIV CONECTAT
	0	0	1	NICIUN DISPOZITIV CONECTAT
	O	1	O	FOTO OCHI LA ÎNCHIDERE
	o	1	1	MARCHIE LA ÎNCHIDERE
	1	0	0	FOTO OCHI LA DESCHIDERE
	1	0	1	MARCHIA LA DESCHIDERE
	1	1	O	FOTO OCHI LA DESCHIDERE ȘI ÎNCHIDERE
	1	1	1	MARCHIA LA DESCHIDERE SI ÎNCHIDERE

'D'7, 'D'8 & 'E'l – *MEP #3
„0” = JOS „1” = SUS

ÎNTRERUPATOR 07 D8 El DURATA DESCHISĂ PORȚII

	O	O	O	NICIUN DISPOZITIV CONECTAT
	O	O	1	NICIUN DISPOZITIV CONECTAT
	O	1	O	FOTO OCHI LA ÎNCHIDERE
	0	1	1	MARCHIE LA ÎNCHIDERE
	1	O	O	FOTO OCHI LA DESCHIDERE
		o	1	MARCHIA LA DESCHIDERE
		1	0	FOTO OCHI LA DESCHIDERE ȘI ÎNCHIDERE
	1	1	1	MARCHIA LA DESCHIDERE SI ÎNCHIDERE

* MEP = Monitored Trapment Protection

'E'2, 'E'3 & 'E'4 – *MEP #4
'0' = IDOWN '1'=UP

ÎNTRERUPATOR E2 E3 E4 DURATA DESCHISĂ PORȚII

	o	o	1	NICIUN DISPOZITIV CONECTAT
	0	1	O	FOTO OCHI LA ÎNCHIDERE
	0	1	1	MARCHIE LA ÎNCHIDERE
		O	O	FOTO OCHI LA DESCHIDERE
		O	1	MARCHIA LA DESCHIDERE
	1	1	O	FOTO OCHI LA DESCHIDERE ȘI ÎNCHIDERE
	1 1 1 MARCHIE LA DESCHIDERE ȘI ÎNCHIDERE

'E'5, 'E'6 & 'E'7 – *MEP #5
0 = *JOS 1=SUS

ÎNTRERUPATOR E5 E6 E7 DURATA DESCHISĂ PORȚII

	0	0	O	NICIUN DISPOZITIV CONECTAT
	0	0	1	NICIUN DISPOZITIV CONECTAT
	O	1	O	FOTO OCHI LA ÎNCHIDERE
	o	1	1	MARCHIE LA ÎNCHIDERE
	1	0	O	FOTO OCHI LA DESCHIDERE
	1	0	1	MARCHIA LA DESCHIDERE
	1	1	O	FOTO OCHI LA DESCHIDERE ȘI ÎNCHIDERE
	1	1	1	MARCHIA LA DESCHIDERE SI ÎNCHIDERE

• DESCHIDE – Folosit pentru a proteja în timpul 2 ciclului deschis.
• APROAPE – Folosit pentru a proteja în timpul ciclului de închidere.
• FOTO/MARCHIE – Tipul de dispozitiv care este conectat.
  • JOS = foto-ochi
  • SUS= conector de margine

PRISE DE PLACĂ LOGICĂ

• REV LOOP • Folosit pentru a opri închiderea porții. Ține poarta deschisă atunci când este întreținută. Aceasta este o conexiune nemonitorizată. Dispozitivele monitorizate trebuie conectate la ștecherele de protecție împotriva blocajului.
• FOCAR• Folosit pentru a deschide poarta pentru vehiculele de urgență. Necesită un semnal menținut. Depășește toate dispozitivele de siguranță.
• NUMAI UTILIZARE PENTRU VEHICULE DE URGENȚĂ.
• EXIT • Folosit pentru a deschide poarta și/sau a menține poarta deschisă.
• FANTOMĂ • Folosit pentru a ține poarta deschisă când se află la limita de deschidere. Odată ce poarta începe să se închidă, acest lucru nu are niciun efect. Funcționează cu un detector de buclă sau un ochi foto pentru a acoperi zona pe care trece poarta.
• RADIO – Folosit pentru a deschide, opri și închide poarta. Control total.
• INTERIOR DET – Oprește o poartă batantă să lovească un obstacol la deschidere. Când este declanșată, poarta se va opri și așteaptă până când detectorul este golit. Odată ce detectorul este golit, poarta va continua să se deschidă.
• MAG/SOL – Folosit cu o încuietoare magnetică sau solenoid. Vezi comutatorul DIP „84”. Aceasta este o ieșire cu releu. Pentru a lucra cu această conexiune este necesar un transformator sau o sursă de alimentare separată.
• MAG: Releul este închis când poarta se închide sau se închide.
• SOL: Releul este închis timp de 3 secunde când începe să se deschidă, apoi se eliberează.
• SEC XCOM • Conductor cu 3 fire, de preferință ecranat, utilizat pentru comunicarea între unitățile primare și secundare.

 

 

DC DRIVER BOARD DIP SWITCH-uri ȘI BUTONE

DIP SWITCH „A”

„A” 1 – STÂNGA 1 DREAPTA

• JOS Instalare pe mâna stângă
• SUS Instalare pe dreapta

PUNCT DE VIEW – Stând pe aceeași parte a porții pe care este instalat operatorul, privind prin deschiderea porții. Operator pe stânga = instalare pe stânga Operator pe dreapta = instalare pe dreapta

„A” 2 – ÎNTÂRZIERE DESCHIS

• JOS Nicio întârziere la deschidere.
• CU 1 SECUNDĂ ÎNTÂRZIERE LA DESCHIDERE

„A” 3 și 4 – ÎNCHIDERE ÎNTÂRZIERE
'0' = JOS 'I'=+SUS

	0	0	FĂRĂ ÎNTÂRZIERE LA ÎNCHIDERE
	0	1	1 SECUNDA ÎNTÂRZIERE LA ÎNCHIDERE
	1	0	2 SECUNDA ÎNTÂRZIERE LA ÎNCHIDERE
			3 SECUNDA ÎNTÂRZIERE LA ÎNCHIDERE

SWITCH 3 4 SUMA DE ÎNTÂRZIERE

A5 NU FOLOSIT ÎN ACEST DIMP

LĂSAȚI ÎN POZIȚIA JOS

DIP SWITCH „B”

„B” 1 – „B” 3 – NU UTILIZAT ÎN ACEST MOMENT

„B” 4-SOLAR

JOS	Folosit pe unități în care este disponibilă curent alternativ și bateriile sunt folosite doar pentru rezervă
UP	Folosit pe unități când nu este disponibilă curent alternativ și este utilizat un panou solar.

„B” 5 – ALERTĂ DC

JOS	OPRIT – Unitatea nu emite un ciripit când este în modul DC (AC nu este prezent)
UP	ON – Se va auzi un Ciripit ori de câte ori unitatea funcționează în modul DC. (Funcționează pe baterie)

'B' 6 – ALARMĂ LBATT

JOS	OPRIT – Când unitatea este oprită la starea de descărcare a bateriei, nu se va auzi niciun ciripit.
UP	ON – Când unitatea este oprită la starea bateriei scăzute, unitatea va emite un ciripit.

„B” 7 – FAIL SAFE/SEGURETE

JOS	OFF – FAIL SAFE – La intrarea în modul baterie scăzută, poarta se va deschide și rămâne deschisă.
UP	ON – FAIL SECURE – La intrarea în modul baterie scăzută, seiful se va închide.

'B' 8 – PEDALĂ

JOS	OFF – Folosit pe unitățile care au o pedală. Când pedala este „coborâtă”, atunci nu se operează.
UP	ON – Acest comutator ar trebui să fie activ pentru toate unitățile care nu au pedală.

APASA BUTOANELE

• DESCHIDE — Deschide poarta. Când este ținut apăsat, în situații de urgență, va trece peste dispozitivele de siguranță monitorizate
• STOP – Oprește poarta.
• APROAPE — Închide poarta. Când este ținut apăsat, în situații de urgență, va trece peste dispozitivele de siguranță monitorizate.

FIȘI ȘI FUNCȚII DE LA PLACĂ DE DRIVER DC

• U, V & W – MOTOR DC (cablat din fabrică) – Fire motor
• -24 XFMR NEGATIVE (Factory Wired) – Cablul negativ al transformatorului.
• -B BATTERY NEGATIVE (Factory Wired) – Plumb negativ al bateriei.
• +B BATTERY POSITIVE (cablat din fabrică) – Plumb pozitiv al bateriei.
• +24 XFMR POZITIV (cablat din fabrică) – Cablul pozitiv al transformatorului.
• SENSORI HALL (cablat din fabrică) – conexiune cu 5 fire de la motor la PCB. Permite bordului să cunoască poziția porții.
• X COM A, B & C (Factory Wired) – Comunicație cu 3 fire între placa logică și placa driver.
• SV & 24V DC ALIMENTARE (cablat din fabrică) – conexiune cu 3 fire între placa de driver și placa logică pentru alimentarea plăcii logică.
• LIMIT 1 & LIMIT 2 (cablat din fabrică) – Cablat pentru a deschide și închide comutatorul limită. Oprește mișcarea porții în direcția corespunzătoare.
• ALARMĂ (cablată din fabrică) – alarma UL va suna după ce a apărut o obstrucție de două ori într-o cursă a porții.
• FOOT PEDAL (Factory Wired) – Conexiune cu 2 fire la comutatorul pedalei. 

SPEED – Viteza porții.

• 0 = 1′ pe secundă
• 1 = 10″ pe secundă
• 2 = 8″ pe secundă
• 3 = 6″ pe secundă

OPRIRE LENTĂ – Poarta va încetini înainte de a se închide complet.

• 0 – 1 1/2 secunde
• 1 – 2′ încetinește
• 2 – 3′ încetinește
• 3 – 5′ încetinește

(MEP) GHID DE INSTALARE RAPIDĂ PENTRU PROTECȚIA ÎN PRINCIRE MONITORIZĂ

IMPORTANT: ASIGURAȚI-VĂ CĂ DISPOZITIVUL MEP PE CARE UTILIZAȚI ESTE UN DISPOZITIV DE CAPTARE MONITORIZAT UL.326 FOLOSIND 1 METODA OK

1. Cerințe pentru poarta glisante:
   • Închidere – minim 1 ochi foto sau senzor de margine.
   • Deschidere – Minim 1 ochi foto sau senzor de margine.
2. Cerințe pentru poarta batanta:
   • Închidere – minim 1 ochi foto sau senzor de margine.
   • Deschidere – Nu există cerințe minime.
3. MEP #1
   • Conectați 4 fire (24V, GND, N.0. & COM) la mufa #1 (situată pe marginea dreaptă a plăcii logice de la #1 la #5)
   • Setați comutatoarele DIP corespunzătoare
     [MEP 1 = Secțiunea 1 comutator DIP (C1, C2, C3) … ]
   • dacă protejați deschiderea, porniți comutatorul DIP „OPEN”.
   • dacă protejați închiderea, porniți comutatorul DIP „ÎNCHIS”.
   • dacă utilizați un ochi foto, dezactivați comutatorul „PHOTO/EDGE”.
   • dacă utilizați un senzor de margine, porniți comutatorul „PHOTO/EDGE”.
4. MEP #2 (dacă este cazul)
   • Conectați 4 fire (24V, GND, NO și COM) la mufa nr. 2. (situat pe marginea dreaptă a plăcii logice de la #1 la #5)
   • Setați comutatoarele DIP corespunzătoare
     [MEP 2 = Secțiunea 2 comutator DIP (C4, CS, C6) … ]
   • dacă protejați deschiderea, porniți comutatorul DIP „OPEN”.
   • dacă protejați închiderea, porniți comutatorul DIP „ÎNCHIS”.
   • dacă utilizați un ochi foto, dezactivați comutatorul „PHOTO/EDGE”.
   • dacă utilizați un senzor de margine, porniți comutatorul „PHOTO/EDGE” .
5. Continuați prin MEP #5 sau până când toate dispozitivele MEP sunt conectate.
6. După ce toate dispozitivele MEP sunt conectate, apăsați și mențineți apăsat butonul „EP LEARN”.
   • Când LED-urile „ENTRAP 1” până la „ENTRAP 5” încep să clipească, eliberați butonul.
   • Toate cele 5 LED-uri se vor stinge timp de aproximativ 3 secunde.
   • Toate cele 5 LED-uri vor clipi de 3 ori.
   • LED-urile corespunzătoare cu deputații europeni care au fost conectați vor rămâne aprinse timp de 3 secunde. (Asigurați-vă că numărul de LED-uri se potrivește cu numărul de europarlamentari conectați. Dacă numerele nu se potrivesc, verificați conexiunea cablajului și repetați pasul 6.

Lista de materiale [RAM 3000, RAM 3100, RAM 30-30 DC]

Cantitate de piese per operator

Parte Nu.                                                                                Descrierea piesei RAM 3000 DC RAM 3100 DC				RAM 30-30 DC
800-00-85	Șasiu, [R3000s]	1	1
800-00-86	Șasiu, R30-30 ACDC			1
800-02-07	Reductor de viteze – dimensiune 70, raport 30:1 [R3000S]	1	1
800-02-08	Reductor de viteze – dimensiune 70, raport 60:1 [R3030S]			1
800-02-13	Reductor de viteze – dimensiune 43, raport 30:1 [R3000S]	1	1
800-04-05	Motor, DC 3.3 Nm 24 Vdc 1500 Rpm	1	1	1
800-06-00	Pinion – 50Bs15H X 1 1/8″ [R3030S]			1
800-06-05	Pinion – 40Bs21 X 1′ [R5000S,R3000ACDC]	1
800-06-07	Pinion – 40BS21 x 7/8″ [R3000s]	1
800-08-06	Scripete, fontă – Ak104H [R3030S]			1
800-08-45	Scripete, fontă – 5/8′ X 2′ – Ak20 [R300,R3000S,R3030S]			1
800-10-42	Curea, – 4L – 390			1
800-12-07	Arbore, ieșire – 2 1/8″ X 21″ [R3030S]			1
800-20-03	Întrerupător de limită [R3030S]			2
800-20-05	Limit Switch [R50,R30,R300,R302,R3000S]	2	2
800-28-25	Pivot, Ram 3000/3100	1	1
800-28-45	Eliberarea brațului pivotant			1
800-44-02	Flanșă de rulment, Ucf211-35 [R3030S]			2
800-46-11	Bucșă, fulie conică Hx-7/8			1
800-48-03	Comutator limită cu came 3 1/16″ X 4″ : Id 2 3/16″ [R3030S]			2
800-52-12	Unitate cu lanț, 34 de zale, dimensiune 50			1
800-52-23	Lanțul #40 (23 zale)	1	1
800-52-24	Lanț, întrerupător de limită #35 (35 verigi)	1	1
800-54-49	Limită, suport de montare, tip C	1	1
800-54-52	Suport întrerupător de limită [R300, R30-30 Acdc]			1
800-56-11	Cutie PCB [R302,300,R3000, R30-30, R5700]	1	1	1
800-60-07	Transformator, intrare duală 115V / 230V cu 4 cabluri de intrare	1	2	2
800-60-10	Comutator, Rocker	2	2	2
800-60-21	Priză, un singur pătrat [R302]	1	1	1
800-60-35	Redresor în punte, monofazat, 100 V, 35 A, modul, 4 pini,	1	2	2
800-65-01	Placă de control, logică [AC/DC]	1	1	1
800-65-04	Placă de control, șofer [DC]	1	1	1
800-66-12	Lexan, capac din plastic [R302, R3000,R5700,R30-30 DC]	1	1	1
800-70-00	Baterie DC, 12 Vdc – 7.5 Ah [Bbs]	2	2	2
800-70-22	Avertizor alarma claxon 120 Db	1	1	1
800-70-25	Ansamblu came întrerupător de limită (butuc și știft)	1	1
800-70-35	Buton – 5/16″ – 18 X 1 1/2″			2
800-70-36	Buton – 5/16″ – 18 X 1/2″			1
800-70-98	Semn de avertizare pentru porți – Glisare/Leagăn	2	2	2
800-75-04	Ansamblu ușă de acces	1	1
800-75-14	Ansamblu capac [R30-30]			1
800-75-17	Ansamblu capac - R3000,R3100	1	1

Numărul de piesă reprezintă SINGUL ansamblu, deși unele modele pot conține două sau mai multe din fiecare ansamblu

Ansambluri [R3000, R3100, R30-30]

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-75-00 Ansamblu braț [300,302,3000s] 1                         1
800-28-00	Braț, țeavă metalică – 1″ X 2″ X 32″ –	1	1
800-28-01	Braț, țeavă metalică – 1″ X 2″ X 42″ –	1	1
800-36-53	Șurub, cap hexagonal – 5/8″ – 11 X 4	1	1
800-38-78	Piuliță, cap hexagonal Nylock – 5/8″	1	1
800-40-40	Mașină de spălat, plată – Id 5/8″: Od 1 5/16″	3	3
800-40-27	Șaibă, plată – Id 1/2″ : Od 1″ – F436	4	4
800-36-34	Șurub, cap hexagonal – 1/2″ – 13 X 2″	1	1
800-38-76	Piuliță, cap hexagonal Nylock – 1/2″	1	1
800-28-30	Capăt din plastic – 1′ X 2′	2	2
800-54-37	Suport, poarta interioară 2020	1	1
800-54-10	Suport, canal extern	1	1
800-28-30	Capăt din plastic – 1′ X 2′	2	2

		RAM 3000	RAM 3100	RAM 30-30
800-75-03-L	STÂNGA-ansamblu braț pentru sarcini grele [30-30]			1
800-75-03-R	DREAPTA-ansamblu braț pentru sarcini grele [30-30]			1
		RAM 3000	RAM 3100	RAM 30-30

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-75-42 Ansamblu limitat de cuplu [30-30 DC]                                                                                                    2
800-06-10	Pinion – 50B54 [R3030S]			1
800-26-02	Disc de frecare, cuplu limitat – Id 4 1/4″ : Od 7″ [R3030S]			2
800-26-11	Saiba tensionata, cuplu limitat – Id 3 7/8″ : Od 6″ [R3030S]			1
800-34-70	Șurub de fixare – 1/2″ – 13 X 1/2″			2
800-36-22	Bolt, cap hexagonal – 3/8″ – 16 X 1 1/4″			3
800-42-42	Calea cheie – 1/2″ mp. X 8″			1
800-46-12	Bucșă, metal – ID 3 13/16” – OD 4 3/16” [R3030]			1
800-58-01	Piuliță arbore, cuplu limitat [R3030S]			1
800-58-12	Șaibă arbore, cuplu limitat [R3030S]			2
800-58-32	Arbor, cuplu limitat [R3030S]			1

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-75-50 Clamp Ansamblul de eliberare [R302,R3000] 1                         1
800-28-35	Deblocare, mâner pârghie – 5/8″ – Filet 11 X 1 7/8″ [R3000S]	1	1
800-38-18	Piuliță, cap hexagonal – 5/8″	1	1
800-40-40	Saiba, plata – Id 5/8′ : Od 1 5/16′	2	2
800-36-55	Șurub, cap hexagonal – 5/8″ – 11 X 2″	1	1
800-48-80	Clamp – Înapoi [R3000S]	1	1
800-48-81	Clamp – Față [R3000S]	1	1
800-54-20	Consola, clamp Braț [R302 R3000S]	1	1
800-36-30	Șurub, cap hexagonal – 1/2″ – 13 X 1″	2	2
800-40-76	Mașină de spălat, blocare split – 1/2 inch	2	2

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-76-04 Ansamblu arbore limită [R3000,R3100] 1                         1
800-12-11	Arbore, întrerupător de limită-1/2 X 4 1/4 [R3000AC/DC]	1	1
800-06-02	Pinion – 35Bs17 X 1/2″ (2 1/4″ Od – Fără canal) [R5000S,R3000S]	1	1
800-44-04	Rulment, etanșat – 1621-2Rs-Nr X 1/2″ cu inel elastic [R100,R5000S,R3000S]	2	2
800-70-10	Guler, arbore limită – 1/2 inch	2	2
800-48-02	Camă, limită – Oțel – 1/2″ [R3000S]	2	2

• RAMSET AUTOMATIC GATE SYSTEMS, INC.
• 9116 DE GARMO AVE
• SUN VALLEY, CA 91352
• 800-771-7055

Documente/Resurse

SISTEM DE PORȚI AUTOMATE RAMSET RAM3100DC-PE Operatori de porți batante pentru trafic ridicat [pdfManual de instrucțiuni RAM3100DC-PE Operatori de porti batante pentru trafic intens, RAM3100DC-PE, Operatori de porti batante pentru trafic intens, Operatori de porti batante pentru trafic, Operatori de porti batante, Operatori de porti, Operatori

Referințe

• Manual de utilizare