AUTOMOTIVE
INSTRUMENT DE SCANARE
CITITOR DE CODURI OBD2
MANUAL DE INSTRUCTIUNI

3 ANI GARANȚIE DE ÎNLOCUIRE

ECHIPAMENT STANDARD

SPECIFICAȚII

Sprijin:	Vehicule compatibile cu OBD2
Intrare:	8V până la 25V
Temperatură de funcționare:	0°C~50°C
Temperatura de depozitare:	-20 ° C ~ 70 ° C
Afişa:	LCD cu iluminare din spate de 128 x 64 mm
Greutate:	0.15 kg

ozito.com.auInstrument de scanare auto

GARANȚIE

PENTRU A FACE O RECLAMAȚIE ÎN ACEASTĂ GARANȚIE TREBUIE SĂ RETURNAȚI PRODUSUL LA CEL MAI APROPIAT DEPOZIT DE BUNNINGS CU CHITANȚA DVS. DE REGISTRUL BUNNINGS. ÎNAINTE DE RETURNAREA PRODUSULUI DVS. PENTRU GARANȚIE, VĂ RUGĂM SĂ TELEFONAȚI LINIA NOSTRU DE AJUTOR AL SERVICIULUI CLIENȚI:
Australia: 1800 069 486
Noua Zeelandă: 0508 069 486
PENTRU A ASIGURA UN RĂSPUNS RAPID, VĂ RUGĂM SĂ AVEȚI DISPONIBILE NUMĂRUL DE MODEL ȘI DATA CUMPĂRĂRII. UN REPREZENTANT AL SERVICIULUI CLIENȚI VA PREIA APELUL ȘI VA RĂSPUNDE LA ORICE ÎNTREBĂRI PE CARE LE AVEȚI CU PRIVIRE LA POLITICA SAU PROCEDURA DE GARANȚIE.

Beneficiile oferite în cadrul acestei garanții se adaugă altor drepturi și remedii care vă sunt disponibile prin lege.
Bunurile noastre vin cu garanții care nu pot fi excluse prin lege. Aveți dreptul la o înlocuire sau o rambursare pentru o defecțiune majoră și pentru compensare pentru orice altă pierdere sau daune previzibile în mod rezonabil. Aveți, de asemenea, dreptul de a repara sau înlocui bunurile în cazul în care bunurile nu sunt de o calitate acceptabilă și defecțiunea nu echivalează cu o defecțiune majoră. În general, veți fi responsabil pentru toate costurile asociate cu o reclamație în temeiul acestei garanții, totuși, în cazul în care ați suferit orice pierdere directă suplimentară ca urmare a unui produs defect
este posibil să puteți solicita astfel de cheltuieli contactând linia noastră de asistență pentru clienți de mai sus.
GARANȚIE DE ÎNLOCUIRE DE 3 ANI *
Produsul dvs. este garantat pentru o perioadă de 36 luni de la data inițială de cumpărare. Dacă un produs este defect, acesta va fi înlocuit în conformitate cu termenii acestei garanții. Garanția exclude piesele consumabile, de example.
• Acest produs este destinat exclusiv utilizării de bricolaj, iar garanția de înlocuire acoperă uz casnic.
AVERTIZARE
Următoarele acțiuni vor duce la anularea garanției.

• Dacă unealta a fost operată cu o sursă de volumtage alta decât cea specificată pe instrument.
• Dacă unealta prezintă semne de deteriorare sau defecte cauzate de sau rezultate din abuz, accidente sau modificări.
• Neefectuarea întreținerii conform prevederilor din manualul de instrucțiuni.
• Dacă unealta este dezasamblată sau tampered cu în orice fel.
• Utilizare profesională, industrială sau de înaltă frecvență.

CUNOAȘTE-ȚI PRODUSUL

INSTRUMENT DE SCANARE AUTOMOTIVE 12V

1. LCD cu iluminare din spate	5. Buton Sus
2. LED roșu	6. Butonul Înapoi
3. LED galben	7. OBD2, conector cu 16 pini
4. LED verde	8. Butonul Jos
	9. Butonul OK

MANUAL ONLINE
Scanați acest cod QR cu dispozitivul mobil pentru a vă duce la manualul online.

3 ANI GARANȚIE DE ÎNLOCUIRE

http://www.ozito.com.au/product/OAST-050

INSTALARE ȘI PREGĂTIRE

CUNOAȘTE-ȚI PRODUSULVIEW

1. LCD cu iluminare din spate
   Indică configurarea, scanarea, opțiunile de meniu și rezultatele testelor.
2. LED roșu
   Aceasta indică că există o problemă la unul sau mai multe dintre sistemele vehiculului. LED-ul roșu este, de asemenea, utilizat pentru a arăta că DTC-urile sunt prezente. DTC-urile sunt afișate pe afișajul Instrumentului de scanare. În acest caz, MIL lamp de pe tabloul de bord al vehiculului se va aprinde continuu.
3. LED galben
   Acest lucru indică o posibilă problemă. Este prezent un cod de eroare „în așteptare” și/sau unele dintre monitoarele de emisii ale vehiculului nu și-au rulat
   testarea diagnostica.
4. LED verde
   Indică faptul că sistemele motorului funcționează normal (numărul de monitoare de pe vehicul care sunt active și care efectuează testarea lor de diagnosticare este în limita permisă și nu sunt prezente coduri de eroare).
5. Buton sus
   Derulează în sus prin elementele de meniu
6. Butonul Înapoi
   Revine la meniul anterior.
7. Conector OBD2 cu 16 pini
   Conectează instrumentul de scanare la conectorul de legătură de date (DLC) al vehiculului.|
   DLC-ul dvs. este de obicei situat în apropierea centrului de sub panoul de instrumente (planeta de bord), sub sau în jurul părții șoferului majorității vehiculelor. Nu forțați conectorul OBD2 în DLC, asigurați-vă că conectorul este în orientarea corectă față de DLC pentru a evita deteriorarea pinii.
   Nota: Consultați manualul de service al vehiculului dvs. pentru a afla locația DLC-ului care nu poate fi găsit.
8. Butonul Jos
   Derulați în jos prin elementele din meniu.
9. Butonul OK
   Confirmă o selecție (sau o acțiune) dintr-un element de meniu.

INFORMAȚII GENERALE

Monitoare de pregătire OBD2
O parte importantă a sistemului OBD2 al unui vehicul este Monitoare de pregătire, care sunt indicatori utilizați pentru a afla dacă toate componentele emisiilor au fost evaluate de sistemul OBD2. Ei execută teste periodice pe sisteme și componente specifice pentru a se asigura că funcționează în limitele permise.
În prezent, există unsprezece monitoare de pregătire OBD2 (sau monitoare I/M) definite de Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA). Nu toate monitoarele sunt acceptate de toate vehiculele, iar numărul exact de monitoare din orice vehicul depinde de strategia de control al emisiilor a producătorului autovehiculului.

• Monitoare continue – Unele dintre componentele sau sistemele vehiculului sunt testate continuu de sistemul OBD2 al vehiculului, în timp ce altele sunt testate numai în condiții specifice de funcționare a vehiculului. Componentele monitorizate continuu enumerate mai jos sunt întotdeauna gata:

1. Rateu
2. Sistem de combustibil
3. Componente complete (CCM) Odată ce vehiculul funcționează, sistemul OBD2 verifică continuu componentele de mai sus, monitorizează senzorii cheie ai motorului, urmărește ratele de aprindere ale motorului și monitorizează necesarul de combustibil.

• Monitoare non-continue – Spre deosebire de monitoarele continue, multe emisii și componente ale sistemului motor necesită ca vehiculul să fie operat în anumite condiții înainte ca monitorul să fie gata. Aceste monitoare sunt denumite monitoare necontinue și sunt enumerate mai jos:
  

  1. Sistem EGR 3. Catalizator 5. Încălzitor cu senzor O2 7. Catalizator încălzit

  2. Senzori O2 4. Sistemul de evaporare 6. Aerul secundar 8. Sistem A/C

Starea de pregătire a monitorului OBD2
Sistemele OBD2 trebuie să indice dacă sistemul de monitorizare PCM al vehiculului a finalizat sau nu testarea fiecărei componente. Componentele care au fost testate vor fi raportate ca „Gata” sau „Complete”, adică au fost testate de sistemul OBD2. Scopul înregistrării stării de pregătire este de a permite inspectorilor să determine dacă sistemul OBDII al vehiculului a testat toate componentele și/sau sistemele.
Modulul de control al grupului motopropulsor (PCM) setează un monitor pe „Pregătit” sau „Complet” după efectuarea unui ciclu de condus corespunzător. Ciclul de condus care activează un monitor și setează codurile de pregătire pe „Pregătit” variază pentru fiecare monitor în parte. Odată ce un monitor este setat pe „Pregătit” sau „Complet”, acesta va rămâne în această stare. O serie de factori, inclusivasing of diagnostic trouble codes (DTCs) with a scan tool or a disconnected battery, can result in Readiness Monitors being set to “Not Ready”. Since the three continuous monitors are constantly evaluated, they will be reported as “Ready” all of the time. If testing of a particular supported non-continuous monitor has not been completed, the monitor status will be reported as “Not Complete” or “Not Ready”.
Pentru ca sistemul de monitorizare OBD să devină pregătit, vehiculul trebuie condus în condiții normale de funcționare. Aceste condiții de funcționare pot include o combinație de conducere pe autostradă și oprire și plecare, conducere tip oraș și cel puțin o perioadă de odihnă peste noapte. Pentru informații specifice despre pregătirea sistemului de monitorizare OBD al vehiculului dumneavoastră, vă rugăm să consultați manualul de utilizare al vehiculului dumneavoastră.

Definiții OBD2

• Modul de control al grupului motopropulsor (PCM) – Terminologie OBD2 pentru computerul de bord care controlează motorul și conduce trenul.
• Indicator luminos de defecțiune (MIL) – Indicator luminos de defecțiune (Service Engine Soon, Check Engine) este un termen folosit pentru lumina de pe panoul de instrumente. Este pentru a alerta șoferul și/sau tehnicianul de reparații că există o problemă cu unul sau mai multe dintre sistemele vehiculului și poate determina emisiile să depășească standardele federale. Dacă MIL se aprinde cu o lumină continuă, indică faptul că a fost detectată o problemă și că vehiculul trebuie întreținut cât mai curând posibil. În anumite condiții, ledul de bord va clipi sau va clipi. Aceasta indică o problemă gravă, iar clipirea este menită să descurajeze funcționarea vehiculului. Sistemul de diagnosticare la bordul vehiculului nu poate opri MIL până când reparațiile necesare nu sunt finalizate sau condiția nu mai există.
• DTC – Coduri de diagnosticare a erorilor (DTC) care identifică care secțiune a sistemului de control al emisiilor a funcționat defectuos.
• Criterii de activare – Denumite și condiții de activare. Acestea sunt evenimentele sau condițiile specifice vehiculului care trebuie să apară în interiorul motorului înainte ca diferitele monitoare să se activeze sau să funcționeze. Unele monitoare solicită vehiculului să urmeze o rutină prescrisă de „ciclu de conducere” ca parte a criteriilor de activare. Ciclurile de conducere variază între vehicule și pentru fiecare monitor dintr-un anumit vehicul.
• Ciclu de conducere OBD2 – Un mod specific de funcționare a vehiculului care oferă condițiile necesare pentru a seta toate monitoarele de pregătire aplicabile vehiculului la starea „gata”. Scopul finalizării unui ciclu de conducere OBD2 este de a forța vehiculul să ruleze diagnosticarea la bord. O anumită formă de ciclu de conducere trebuie efectuată după ce DTC-urile au fost șterse din memoria PCM-ului sau după ce bateria a fost deconectată. Executarea întregului ciclu de conducere al unui vehicul va seta monitoarele de pregătire, astfel încât defecțiunile viitoare să poată fi detectate. ciclurile rive variază în funcție de vehicul și de monitorul care trebuie resetat. Pentru ciclul de conducere specific vehiculului, consultați Manualul de utilizare al vehiculului.
• Înghețați datele cadru - Când apare o defecțiune legată de emisii, sistemul OBD II nu numai că setează un cod, ci și înregistrează un instantaneu al parametrilor de funcționare a vehiculului pentru a ajuta la identificarea problemei. Acest set de valori este denumit Date de înghețare a cadrului și poate include parametri importanți ai motorului, cum ar fi turația motorului, viteza vehiculului, debitul de aer, sarcina motorului, presiunea combustibilului, valoarea de reglare a combustibilului, temperatura lichidului de răcire a motorului, avansul sincronizarii aprinderii sau starea buclei închise. .

OPERARE

3. MENIU

AVERTIZARE! CITIȚI ȘI ÎNȚELEGEȚI AVERTISMENTELE ÎNAINTE DE INSTALARE.

Instrumentul de scanare auto este utilizat pentru a verifica motorul majorității vehiculelor compatibile cu OBD2 din 1996 cu un conector de legătură de date (DLC) cu 16 pini de dimensiune standard.
Descrierea funcției

• Diagnosticare cu sistem dublu, motor opțional și transmisie.
• Indică rapid defecțiuni ale motorului, cu indicatoare LED verde/galben/roșu ca lumini de eroare.
• Citiți și ștergeți codul de eroare a motorului și view Definițiile codurilor de defecțiuni de diagnosticare (DTC).
• Afișarea informațiilor despre fluxul de date al senzorului, cum ar fi rotațiile vehiculului pe minut (rpm), temperatura lichidului de răcire a motorului în timp real.
• View date cadru înghețat și I/M (informații despre starea monitorului de pregătire.
• Citiți informațiile despre vehicul: numărul de identificare a vehiculului (VIN) numerele de identificare de calibrare (ID-uri) numărul de verificare a calibrării (CVN)
• Multi-limbi
  Coduri de diagnosticare a erorilor (DTC)
  Codurile de diagnosticare OBD2 sunt coduri care sunt stocate de sistemul de diagnosticare al computerului de bord ca răspuns la o problemă găsită în vehicul. Aceste coduri identifică o anumită zonă cu probleme și au scopul de a vă oferi un ghid cu privire la locul în care ar putea apărea o defecțiune în interiorul unui vehicul. Codurile de diagnosticare OBD2 constau dintr-un cod alfanumeric din cinci cifre. Primul caracter, o literă, identifică sistemul de control care stabilește codul. Celelalte patru caractere, toate numere, oferă informații suplimentare despre locul unde a apărut DTC și condițiile de funcționare care l-au determinat să se instaleze. Vezi example pentru a ilustra structura cifrelor:

1. Sistem
   B = Corp
   C = Șasiu
   P = grup motopropulsor
   U = Rețea
2. Tip cod
   Generic = 0
   Specific producător = 1
3. Subsisteme
   1 = Contorizare combustibil și aer
   2 = Contorizare combustibil și aer
   3 = Sistem de aprindere sau defecțiune a motorului
   4 = Controlul emisiilor auxiliare
   5 = Controlul vitezei vehiculului și comenzile la ralanti
   6 = Circuite de ieșire computer
   7 = comenzile transmisiei
   8 = comenzile transmisiei
4.  Identificarea specificului
   secțiunea defectuoasă a sistemelor

Căutare cod de eroare DTC

Caută

Căutare OBD-II alimentată de punct.raport

CONECTARE LA VEHICULE

AVERTIZARE! NU CONECTAȚI SAU DECONECTAȚI INSTRUMENTUL DE SCANARE CU Aprinderea PUNCĂ SAU MOTORUL PORNIT.

Înființat

1. Conectați conectorul OBD2 cu 16 pini la DLC.
2. Porniți contactul. Configurarea se poate face cu motorul oprit sau motorul pornit.
3. Din ecranul de start, apăsați butonul „SUS” pentru a intra în interfața de configurare.

• Limba: Limba implicită din fabrică este engleza, multe alte limbi pot fi selectate manual.

• Unitatea de măsură: Unitățile implicite din fabrică sunt metrice, imperiale pot fi selectate manual.
• Contrast: contrastul luminii de fundal este reglabil, prestabilit din fabrică 25%
• Modul secțiune de sistem: Dacă este detectat mai mult de un modul, vi se va solicita să selectați un modul înainte de testare. Selectați modulul dorit și apăsați butonul „OK” pentru a confirma.

4. Apăsați butonul Înapoi când configurarea este completă pentru a reveni la ecranul de start.

AVERTIZARE! OPERAȚI VEHICULE ÎNTR-O ZONA BINE VENTILATĂ, GAZELE DE ESAPAMENT SUNT Otrăvitoare.

Scanează
Contactul este pus, motorul pornit.

1. Din ecranul de start, apăsați butonul „OK” pentru a intra în interfața de scanare.
2. Așteptați să apară meniul. O secvență de mesaje care afișează protocoalele OBD2 și bara de progres va fi observată pe ecranul LCD iluminat din spate până când este detectat protocolul vehiculului.
   
3. View un rezumat al stării sistemului (starea MIL, numărul DTC, starea monitorului) pe LCD cu iluminare din spate.
4. Apăsați butonul „OK” pentru Meniul de diagnosticare

5. MENIU DIAGNOSTIC

• Citiți codurile: Citiți codul de diagnosticare a erorilor (DTC) din motor sau sistemul de transmisie și afișați definiția standard. Contactul pus, motorul oprit sau pornit
1. Folosiți „SUS” și „JOS”
pentru a selecta Citire coduri și apăsați butonul „OK” pentru a confirma. Dacă există DTC-uri, iluminarea din spate
LCD va afișa numărul de coduri:

2. Apăsați butonul „OK” Monitorizare stare

Codurile DTC CT (Actuale) - Are
generat de defecțiunea hardware curentă. Codurile de eroare curente pentru defecțiunea hardware sunt generate de o eroare continuă și pot fi șterse numai dacă hardware-ul este reparat.

Codurile DTC PD (în așteptare) - Ele indică probleme pe care modulul de control le-a detectat în timpul ciclului de conducere curent sau ultimului, dar nu sunt considerate încă grave. Codurile în așteptare nu vor aprinde indicatorul de defecțiune lamp (MIL) dacă nu este detectată din nou aceeași problemă. Dacă defecțiunea nu apare într-un anumit număr de cicluri de încălzire, codul se șterge din memorie.

Coduri DTC PT (permanente) - Aceste coduri fac ca modulul de control să aprindă indicatorul luminos de defecțiune (MIL) atunci când apare o defecțiune legată de emisii. Aceste DTC-uri nu pot fi șterse până când nu se confirmă că problema este remediată.
2. Folosiți "Sus sau jos" pentru a selecta Codurile curente, în așteptare sau permanente din meniul Citire coduri și apăsați butonul „OK”. Vedea Coduri de diagnosticare a erorilor (DTC) titlul din acest manual.
Nota: Dacă nu există coduri de eroare, pe ecranul LCD cu iluminare din spate apare un mesaj „Vehiculul nu are coduri de eroare”.

3. View DTC-urile și definițiile acestora pe afișajul LCD cu iluminare din spate. Apăsați butonul „ÎNAPOI” pentru a reveni la ecranul anterior.

4. Dacă sunt găsite mai multe DTC, numărul din dreapta ecranului LCD cu iluminare din spate indică secvența DTC-urilor. Utilizați butoanele „SUS” și „JOS” pentru a verifica toate codurile.

„OK” — Indică faptul că un anumit monitor care este verificat și-a încheiat testarea de diagnosticare. „INC” — Indică faptul că un anumit monitor care este verificat nu și-a finalizat testarea de diagnosticare. „N/A” — Monitorul nu este acceptat pe acel vehicul.

4. Apăsați butonul „ÎNAPOI” pentru a reveni la meniul anterior.

Căutare cod de eroare DTC

Caută

Căutare OBD-II alimentată de punct.raport

• Informații despre vehicul: Această funcție permite regăsirea nr. de identificare a vehiculului (VIN), numerele de identificare de calibrare (CIN), numerele de verificare a calibrării (CVN) și urmărirea performanței în utilizare pe 2000 și vehicule mai noi care acceptă modul 9. Contactul pornit, motorul oprit sau alergând.

1.  Utilizați butoanele „SUS” și „JOS” pentru a selecta Informații vehicul din meniul de diagnosticare și apăsați butonul „OK” pentru a confirma
2. Din meniul Informații despre vehicul, utilizați butoanele „SUS și „Jos” pentru a selecta elementele disponibile și apăsați butonul „OK” pentru view.

3. View informații despre vehicul preluate pe ecranul LCD iluminat din spate.

Nota: Dacă vehiculul nu acceptă modul selectat, pe ecranul LCD cu iluminare din spate apare un mesaj „Neacceptat”.4. Apăsați butonul „ÎNAPOI” pentru a reveni la meniul anterior.

DEPANARE

Eroare de conexiune
Când contactul vehiculului este oprit sau motorul nu funcționează, instrumentul de scanare auto nu poate comunica cu sistemul motorului, acest mesaj va fi afișat. Va trebui să faceți următoarele pentru a verifica:

1. Verificați dacă contactul este pornit sau motorul este pornit.
2. Verificați dacă conectorul OBD2 al instrumentului de scanare este conectat în siguranță la DLC-ul vehiculului.
3. Verificați dacă vehiculul este compatibil OBD2.

Eroare de legătură cu vehiculul
Apare o eroare de comunicare dacă instrumentul de scanare nu reușește să comunice cu ECU (Unitatea de control al motorului) a vehiculului. Trebuie să faceți următoarele pentru a verifica:

1. Verificați dacă contactul este pornit.
2. Verificați dacă conectorul OBD2 al instrumentului de scanare este conectat în siguranță la DLC-ul vehiculului.
3. Verificați dacă vehiculul este compatibil OBD2.
4. Opriți contactul și așteptați aproximativ 10 secunde. Puneți din nou contactul și continuați testarea. Numărul de identificare al vehiculului Numărul de identificare al vehiculului VIN: Nu este acceptat

Eroare operator
Dacă instrumentul de scanare auto se blochează, atunci apare o excepție sau ECU (Unitatea de control al motorului) a vehiculului este prea lentă pentru a răspunde solicitărilor. Trebuie să faceți următoarele pentru a reseta instrumentul:
– Resetați instrumentul de scanare.

1. Opriți contactul și așteptați aproximativ 10 secunde.
2. Porniți din nou contactul și continuați testarea.

Instrumentul de scanare auto nu se pornește
Dacă instrumentul de scanare auto nu se pornește sau funcționează incorect în orice alt mod, trebuie să faceți următoarele:

1. Verificați dacă conectorul OBD2 al instrumentului de scanare auto este conectat în siguranță la DLC-ul vehiculului;
2. Verificați dacă știfturile DLC sunt îndoite sau rupte. Curățați pinii DLC dacă este necesar.
3. Verificați bateria vehiculului pentru a vă asigura că este încă bună cu cel puțin 8.0 volți.
4. Verificați dacă modulul de comandă nu este defect.

AVERTIZARI DE SIGURANȚĂ A TESTERULUI DE BATERIE

AVERTIZARE! Salvați toate avertismentele și instrucțiunile pentru referințe ulterioare
AVERTIZARE! Citiți toate avertismentele de siguranță și toate instrucțiunile. Nerespectarea avertismentelor și instrucțiunilor poate duce la șoc electric, incendiu și/sau vătămare gravă.
– Acest aparat nu este destinat utilizării de către persoane tinere sau infirme decât dacă este supravegheat de o persoană responsabilă pentru a se asigura că pot folosi aparatul în siguranță.
- Copiii mici trebuie supravegheați pentru a se asigura că nu se joacă cu aparatul.
– Avertismentele, atenționările și instrucțiunile discutate în acest manual de instrucțiuni nu pot acoperi toate condițiile și situațiile posibile care pot apărea.
– Bunul simț și precauție sunt factori care nu pot fi încorporați în acest produs, dar trebuie furnizați de către operator.
– Purtați protecție pentru ochi de siguranță care îndeplinește standardele AS/NZS.
– Efectuați întotdeauna testele auto într-un mediu sigur.
– Țineți hainele, părul, mâinile, uneltele, echipamentele de testare etc. departe de toate piesele în mișcare sau fierbinți ale motorului.
– Operați vehiculul într-o zonă de lucru bine ventilată. Gazele de evacuare sunt otrăvitoare.
– Operați într-un mediu de lucru sigur. Păstrați zona de lucru curată și bine iluminată.
– Încuiați întotdeauna uneltele și nu le lăsați la îndemâna copiilor.
– Nu expuneți instrumentul de scanare auto OBD2 la ploaie, zăpadă sau în condiții umede.
– Păstrați instrumentul de scanare auto OBD2 uscat, curat și fără ulei, apă și grăsime.
– Feriți-vă de motorul fierbinte și piesele auto. AVERTISMENT! Salvați toate avertismentele și instrucțiunile pentru referințe ulterioare
– Păstrați în apropiere un stingător adecvat pentru incendii cu benzină/chimice/electrice.
– Folosiți acest produs în conformitate cu aceste instrucțiuni, ținând cont de condițiile de lucru și de munca de efectuat. Utilizarea acestui produs pentru operațiuni diferite de cele prevăzute ar putea duce la o situație periculoasă.
– Acest produs nu este o jucărie. A nu se lăsa la îndemâna copiilor.
– Păstrați etichetele și plăcuțele de identificare pe unitate. Acestea conțin informații importante de siguranță.
– Nu conectați și nu deconectați niciun echipament de testare cu contactul pus sau cu motorul pornit.
– Asigurați-vă că vehiculele automate sunt în parc cu frâna de mână cuplată înainte de a porni motorul.
– Asigurați-vă că vehiculele manuale sunt în punctul neutru cu frâna de mână cuplată înainte de a porni motorul.
– Puneți blocuri pe roțile motoare și nu lăsați niciodată mașina nesupravegheată în timpul testelor.
– Reguli de Siguranță Rutieră 2009 cod penalizare 2135, este ilegal să lăsați „autovehiculul nesupravegheat cu cheile în contact, motorul pornit, frânele nesecurizate sau ușile descuiate.
– Aveți grijă extremă când lucrați în jurul bobinei de aprindere, a capacului distribuitorului, a firelor de aprindere și a bujiilor. Aceste componente creează volume periculoasetageste când motorul este pornit.
– Acest tester de baterie a fost proiectat pentru funcții specifice. Nu modificați, dezasamblați sau modificați testerul de baterie, toate piesele și accesoriile sunt proiectate cu caracteristici de siguranță încorporate care pot fi compromise dacă sunt modificate.
– Nu utilizați testerul de baterie într-un mod pentru care nu este proiectat.

ÎNTREŢINERE

AVERTIZARE! ÎNAINTE DE CURĂȚAREA APARATULUI ASIGURAȚI-VĂ CĂ ESTE DECONECTAT DE LA VEHICUL.

Curatenie

• Vă recomandăm să curățați imediat dispozitivul de fiecare dată când ați terminat de utilizat.
• Păstrați instrumentul de scanare auto OBD2 uscat, curat și fără ulei, apă și grăsime.
• Curăţaţi aparatul în mod regulat cu o cârpă. Nu utilizați agenți de curățare sau solvenți; acestea pot fi agresive pentru piesele din plastic din aparat. Asigurați-vă că apa nu poate pătrunde în interiorul aparatului.

Depozitare

• Instrumentul de scanare auto ar trebui să fie plasat într-o cameră uscată pentru depozitare.

Nota: Ozito Industries nu va fi responsabil pentru daunele sau vătămările cauzate de repararea instrumentului de către o persoană neautorizată sau de manipularea incorectă a instrumentului.

DESCRIEREA SIMBOLURILOR

∨	Volți	A	Amperes
	Marca de conformitate a reglementărilor (RCM)		Avertizare
	Citiți manualul de instrucțiuni

ÎNGRIJIREA MEDIULUI
Uneltele electrice care nu mai sunt utilizabile nu trebuie aruncate împreună cu deșeurile menajere, ci într-un mod ecologic. Vă rugăm să reciclați acolo unde există facilități. Consultați autoritatea locală a consiliului dumneavoastră pentru sfaturi privind reciclarea.

Reciclarea ambalajelor reduce nevoia de depozite de gunoi și materii prime. Reutilizarea materialului reciclat scade poluarea mediului. Vă rugăm să reciclați ambalajele acolo unde există facilități. Consultați autoritatea locală a consiliului dumneavoastră pentru sfaturi privind reciclarea.

PIESE DE SCHIMB
Piesele de schimb pot fi comandate de la Biroul de comenzi speciale de la depozitul local Bunnings.
Pentru mai multe informatii vizitati
www.ozito.com.au sau contactați Serviciul Clienți Ozito:
Australia 1800 069 486
Noua Zeelandă 0508 069 486
E-mail: enquiries@ozito.com.au

Documente/Resurse

Cititor de coduri ozito OBD2 [pdfManual de instrucțiuni ozito, OBD2, Cititor de coduri

Referințe

• Manual de utilizare