ATO ATO-Y2-80M2-4

Manual de utilizare pentru motorul de inducție trifazat ATO de 1 CP (0.75 kW) de curent alternativ

Model: ATO-Y2-80M2-4

1. Introducere

Acest manual oferă informații esențiale pentru instalarea, funcționarea și întreținerea în siguranță și eficientă a motorului dumneavoastră de curent alternativ trifazat ATO de 1 CP (0.75 kW). Vă rugăm să citiți cu atenție acest manual înainte de a utiliza produsul și să îl păstrați pentru referințe ulterioare.

Motorul de inducție trifazat ATO de 1 CP (0.75 kW) de curent alternativ este conceput pentru diverse aplicații generale în utilaje, inclusiv ventilatoare, pompe, compresoare, mașini-unelte, cutii de viteze și sisteme de transport. Se caracterizează prin eficiență ridicată, construcție robustă și performanță fiabilă.

2. Produs terminatview

2.1 Caracteristici cheie

  • Eficiență ridicată: Funcționează la 1 CP (0.75 kW) cu 1390 rpm, optimizând consumul de energie și eficiența operațională.
  • Construcție durabilă: Dispune de clasa de izolație F și bobine din cupru pur rezistente la temperaturi ridicate pentru o funcționare sigură și prelungită.
  • Răcire eficientă: Echipat cu orificii de disipare a căldurii și un design complet închis, răcit cu ventilator (TEFC), pentru a preveni supraîncălzirea și a prelungi durata de viață.
  • Design compact: Potrivit pentru diverse aplicații fără a necesita spațiu excesiv.
  • Funcționare cu zgomot redus: Conceput pentru a oferi un mediu de lucru mai liniștit.
  • Instalare ușoară: Placa de bază de înaltă calitate cu găuri pre-găurite simplifică montarea.

2.2 Componente

Următoarea diagramă ilustrează principalele componente ale motorului de inducție de curent alternativ ATO:

Diagramă care prezintă principalele componente ale motorului de inducție de curent alternativ ATO, inclusiv rotorul, cutia de joncțiune, sistemul de disipare a căldurii, bobinele de cupru, tabla de oțel siliconic laminată la rece și baza fixă.

Figura 1: Componentele motorului de mai susview
Această imagine prezintă componentele interne și externe ale motorului, evidențiind rotorul, cutia de joncțiune, sistemul de disipare a căldurii, bobinele de cupru, tabla de oțel siliciu laminată la rece și baza fixă ​​pentru montare.

  • Rotor: Partea rotativă a motorului.
  • Cutie de distribuție: Carcasă pentru conexiuni electrice.
  • Sistem de disipare a căldurii: Componente concepute pentru gestionarea și eliberarea căldurii generate în timpul funcționării.
  • Bobine de cupru: Esențial pentru inducția electromagnetică.
  • Tablă de oțel siliconic laminată la rece: Folosit în miezul motorului pentru proprietăți magnetice.
  • Bază fixă: Oferă o montare stabilă pentru motor.

3. Ce se află în cutie

La despachetare, vă rugăm să verificați dacă toate articolele enumerate mai jos sunt prezente și nedeteriorate:

  • 1x Motor de inducție trifazat ATO (Model: ATO-Y2-80M2-4)

Dacă lipsesc sau sunt deteriorate componente, vă rugăm să contactați imediat furnizorul.

4. Specificații

Următorul tabel detaliază specificațiile tehnice ale motorului de inducție trifazat de curent alternativ ATO de 1 CP (0.75 kW):

Tabel cu specificații tehnice pentru motorul de inducție ATO de 1 CP, inclusiv modelul, standardul de proiectare, greutatea, tipul de cadru, montarea, metoda de cablare, gradul de protecție, clasa de izolație, răcirea, puterea nominală, numărul de poli, viteza nominală, frecvența, tensiunea nominalătage, Curent nominal, Randament, Factor de putere, Cuplu nominal, Cuplu la rotor blocat/Cuplu nominal, Cuplu maxim/Cuplu nominal, Curent la rotor blocat/Curent nominal, Nivel de zgomot, Temperatura ambiantă și Altitudine.

Figura 2: Specificații tehnice
Această imagine prezintă un tabel detaliat care prezintă parametrii de bază, tehnici și de mediu ai motorului.

Specificații motor cu inducție ATO de 1 CP (0.75 kW)
CategorieParametruValoare
BazeleModelATO-Y2-80M2-4
Standard de proiectareIEC
Greutate15 kg
Tip cadru80 M
MontareMontare orizontală pe picior (B3)
Metoda de cablarePutere ≤4 CP (3 kW), conexiune Y
Putere ≥5.5 CP (4 kW), conexiune Delta
Parametrii tehniciGrad de protecțieIP54/IP55
Clasa de izolareClasa F
RăcireTEFC (conformitate cu codul IEC 411 din IEC 60034-6)
Ieșire nominală1 CP sau 0.75 kW
Numărul de pol4-pol
Viteza nominală1390 rpm
Frecvenţă50 Hz
Vol. Nominaltage380V (conexiune Y implicită) / 220V (Schimbați conexiunea Y în Δ pe cont propriu)
Curent nominal (sarcină maximă)2.05A/3.55A
Eficienţă73%
Factor de putere (cosφ)0.76
Cuplu nominal (Tn)5.15 Nm
Ratele de performanțăCuplu/Cuplu nominal al rotorului blocat (IST/Tn)2.3
Cuplu maxim/cuplu nominal (Tmax/Tn)2.3
Curentul cu rotor blocat/curentul nominal (IST/In)6.0
MediuNivel de zgomot58 dB(A)
Temperatura ambiantă-15°C~+40°C
AltitudineAltitudineLa mai puțin de 1000 m deasupra nivelului mării

4.1 Dimensiuni

Consultați diagrama și tabelul de mai jos pentru dimensiunile fizice ale motorului:

Diagramă care prezintă dimensiunile motorului de inducție trifazat cu diverse măsurători etichetate (A, B, C, D, E, F, G, H, K, AB, AC, AD, HD, L).

Figura 3: Diagrama dimensiunilor motorului
Această diagramă ilustrează montarea cheie și dimensiunile generale ale motorului, cu etichete pentru fiecare punct de măsurare.

Montare și dimensiuni totale (mm)
Tip cadruDimensiuni de montare (mm)Dimensiuni totale (mm)
AA/2BCDEFGHKABACADHDL
80 M12562.5100501940615.58010165175145220295

5. Configurare și instalare

5.1 Măsuri de siguranță

  • Asigurați-vă că alimentarea este deconectată înainte de orice instalare sau întreținere.
  • Instalarea trebuie efectuată numai de personal calificat.
  • Purtați echipament individual de protecție (EIP) adecvat.
  • Verificați dacă volumul de alimentaretage și frecvența corespund specificațiilor motorului.
  • Asigurați o împământare corespunzătoare a motorului.

5.2 Montare

Motorul este proiectat pentru montare orizontală pe picior (B3). Folosiți găurile pre-găurite de pe baza fixă ​​pentru o instalare sigură. Asigurați-vă că suprafața de montare este stabilă, plană și capabilă să susțină greutatea motorului (15 kg) și forțele operaționale.

Consultați dimensiunile din Secțiunea 4.1 pentru distanța precisă dintre găurile de montare.

5.3 Conexiuni electrice

Motorul necesită o alimentare trifazată. Conexiunea implicită pentru o putere nominală ≤4 CP (3 kW) este o conexiune Stea (Y) pentru 380 V. Pentru funcționarea la 220 V, este posibil să fie nevoie să treceți la o conexiune Triunghi (Δ). Consultați un electrician calificat pentru cablare.

Cablajul trebuie să respecte codurile și reglementările electrice locale.

Scheme de cablare pentru motoare trifazate cu inducție în colivie, prezentând conexiunea stea (Y), conexiunea delta (Δ) și conexiunea stea-triunghi (Y-Δ), împreună cu diagrame pentru motoare cu două viteze cu una și două înfășurări separate.

Figura 4: Diagrame de cablare
Această imagine oferă scheme standard de conectare pentru motoarele trifazate cu inducție în colivie, inclusiv conexiuni stea (Y), triunghi (Δ) și stea-triunghi (Y-Δ), precum și configurații pentru motoare cu două viteze.

  • Conexiune stea (Y): De obicei folosit pentru volum mai maretage (de exemplu, 380V). Conectați bornele W2, U2, V2 împreună și conectați L1, L2, L3 la U1, V1, W1 respectiv.
  • Conexiune Delta (Δ): De obicei utilizat pentru volum mai mictage (de exemplu, 220V). Conectați U1-W2, V1-U2, W1-V2, apoi conectați L1, L2, L3 la aceste joncțiuni respective.
  • Împământare: Conectați întotdeauna borna de împământare a motorului la o împământare fiabilă.

6. Instrucțiuni de utilizare

6.1 Verificări înainte de operare

  • Verificați dacă toate conexiunile electrice sunt sigure și corecte.
  • Asigurați-vă că motorul este montat corect și aliniat cu echipamentul acționat.
  • Verificați dacă există obstrucții în jurul ventilatorului de răcire și al orificiilor de ventilație ale motorului.
  • Verificați dacă temperatura ambiantă se încadrează în intervalul specificat (-15°C până la +40°C).

6.2 Pornirea motorului

  1. Aplicați alimentarea circuitului motorului.
  2. Observați motorul pentru a depista orice zgomote neobișnuite, vibrații sau supraîncălzire în timpul pornirii inițiale.
  3. Dacă se detectează anomalii, opriți imediat alimentarea cu energie electrică și investigați cauza.

6.3 Oprirea motorului

Pentru a opri motorul, pur și simplu deconectați alimentarea cu energie a circuitului motorului.

7. Întreținere

Întreținerea regulată este crucială pentru asigurarea longevității și a performanței optime a motorului dumneavoastră de curent alternativ cu inducție ATO. Deconectați întotdeauna alimentarea cu energie electrică înainte de a efectua orice operațiune de întreținere.

7.1 Verificări de rutină (lunare)

  • Inspecție vizuală: Verificați dacă există semne de deteriorare fizică, coroziune sau conexiuni slăbite.
  • Curăţenie: Asigurați-vă că aripioarele de răcire și orificiile de ventilație ale motorului sunt lipsite de praf, murdărie și resturi pentru a menține o disipare eficientă a căldurii.
  • Zgomot și vibrații: Ascultați orice zgomote neobișnuite sau simțiți dacă există vibrații excesive în timpul funcționării.
  • Temperatură: Monitorizați temperatura de funcționare a motorului. Căldura excesivă poate indica o problemă.

7.2 Lubrifierea rulmenților

Acest motor folosește de obicei rulmenți etanși, lubrifiați pe viață și nu necesită lubrifiere regulată. Dacă motorul prezintă un zgomot neobișnuit al rulmenților, consultați un tehnician calificat pentru o inspecție și o posibilă înlocuire a rulmenților.

7.3 Conexiuni electrice

Verificați periodic toate conexiunile electrice din cutia de joncțiune pentru strângerea etanșeității și pentru a vedea dacă prezintă semne de uzură sau coroziune. Strângeți orice conexiuni slăbite.

8. Depanare

Această secțiune oferă îndrumări pentru problemele comune. Pentru problemele care nu sunt enumerate sau dacă soluțiile nu rezolvă problema, contactați asistența tehnică.

Ghid comun de depanare
ProblemăCauza posibilaSoluţie
Motorul nu porneșteFără alimentare
Cablare incorectă
Protecția la suprasarcină a declanșat
Motorul confiscat
Verificați sursa de alimentare și întrerupătorul de circuit
Verificați cablajul în funcție de scheme (Figura 4)
Resetarea protecției la suprasarcină; verificarea problemelor mecanice
Verificați pentru obstrucții mecanice sau defecțiuni ale rulmenților
Motorul se supraincalzesteVentilatie insuficienta
Supraîncărcare
Vol. incorecttage / frecvență
Defecțiune la rulment
Îndepărtați obstrucțiile de la aripioarele/ventilatorul de răcire
Reduceți sarcina pe motor
Verificați dacă sursa de alimentare corespunde specificațiilor
Verificați rulmenții; înlocuiți-i dacă este necesar
Zgomot sau vibrații excesiveMontaj liber
Nealiniere cu echipamentul acționat
Rulmenți uzați
Rotor dezechilibrat
Strângeți șuruburile de montare
Verificați și corectați alinierea
Inspectați și înlocuiți rulmenții
Consultați un specialist pentru echilibrarea rotorului
Motorul funcționează încet sau cu putere redusăVol. Scăzuttage
Supraîncărcare
Defecțiune parțială a înfășurării
Verificați volumul de alimentaretage
Reduceți sarcina
Consultați un electrician calificat pentru testarea motorului

9. Garanție și asistență

Pentru informații despre garanție, vă rugăm să consultați documentația furnizată în momentul achiziției sau să contactați distribuitorul. ATO oferă asistență tehnică pentru produsele sale.

Pentru asistență suplimentară, vă rugăm să vizitați Magazinul ATO pe Amazon sau contactați serviciul pentru clienți.

© 2024 ATO. Toate drepturile rezervate.

Acest manual poate fi modificat fără notificare prealabilă.